Hey , bin neu hir .
Vor ab , echt n geiles Forum , besser als KTP usw. ...
Hab nen Speedfight 2 AC und gestern nen Pro Replica montiert , natürlich entdrosselt.
Gelbe Kuplungsfedern waren montiert, 58 HD war vorher 52 bin ca. 10% höher gegangen und hab 5,5g gewichte genommen.
Er leuft nun so wie der Sito , den ich vorher drann hatte und mit dem Sito erzielte ich sogar ne höhere Endgeschwindigleit.
In mehreren Foren habe ich gelesen , das man Gewichte von 6-7,5g nehmen soll...fand ich jetz viel zu schwer , weil ich meinen alten Aerox mit leichteren Gewichten abgestimmt habe.
Ist das bei Peugeot Motoren wirklich so ??
Die tage kommt noch ne Stage 6 Vario an , die soll sehr gut mit dem Replica harmonieren..^^
mfg
Vor ab , echt n geiles Forum , besser als KTP usw. ...
Hab nen Speedfight 2 AC und gestern nen Pro Replica montiert , natürlich entdrosselt.
Gelbe Kuplungsfedern waren montiert, 58 HD war vorher 52 bin ca. 10% höher gegangen und hab 5,5g gewichte genommen.
Er leuft nun so wie der Sito , den ich vorher drann hatte und mit dem Sito erzielte ich sogar ne höhere Endgeschwindigleit.
In mehreren Foren habe ich gelesen , das man Gewichte von 6-7,5g nehmen soll...fand ich jetz viel zu schwer , weil ich meinen alten Aerox mit leichteren Gewichten abgestimmt habe.
Ist das bei Peugeot Motoren wirklich so ??
Die tage kommt noch ne Stage 6 Vario an , die soll sehr gut mit dem Replica harmonieren..^^
mfg
