Hallo!
Hab mich erst vor kurzem Registriert um zu sehen was ich noch alles machen kann an meinen Jet
und jetzt hab ich n riesen Problem in der Garage stehen
Folgendes Problem:
Gestern ist mein Speedotroic Speedlimiter gekommen, natürlich sofort eingebaut, getestet, eingestellt und geheizt: ohne Probleme! :thumbup:
Nur heute war alles anders: Ne runde offen gefahren und auf einmal hörte ich so bei 85 ein knistern oder rascheln in der nähe der Vario.
Natürlich gleich rechts rangefahren und gekuckt, im stand kurz hochdrehen lassen um zu sehen ob das geräusch nochmal kommt. Fehlanzeige, nichts.
Dann wieder losgefahren und dan wieder das komische Geräusch diesmal schon bei etwa 70 sachen. Ich fuhr trotzdem weiter und auf einmal nahm er kein gas mehr an für so 5 sekunden dan wieder ganz kurz und danach überhaupt nicht mehr ausrollen lassen und kurz bevor ich zum stehen gekommen bin ging er von alleine aus Ein paar mal versucht in wieder anzubekommen mit den Kickstarter aber er sprang nicht mehr an. Nach ein paar kick versuchen wurde der kickstarter immer schwerer zum kicken und nach so 10-15 kicks konnte ich mich mit meinem ganzen gewicht draufstellen
Soo... Toll... knappe 5 kilometer nach hause geschoben...
Variodeckel runter um zu sehen ob sich irgendetwas verkeilt hätte oder so aber nichts. Zum öffnen der Vario musste ich nicht einmal blockieren weil sie sich nicht einmal mehr gedreht hatte
Ein bisschen WD40 genommen und eingesprüht und danach lies sie sich wieder ein bisschen drehen aber nur mit gewalt. Irgendetwas quitschte und das nicht schlecht. Vario zusammengebaut, deckel drauf wieder versucht zum kicken: Wieder das selbe: die Vario blockierte nach ein paar kicks
Noch wissenswertes:
Setup:
Tecnigas Next-R mit entfernter Krümmerverengung
Alles andere Ori
Als ich ihn gebraucht gekauft habe (vor nem halben Jahr) war schon öl drinnen aber welche marke wusste ich nicht. Ich fuhr das öl so gut wie es ging leer und schüttete danach teilsynthetisches von der Tanke ein. Fuhr ohne probleme. Gestern füllte ich das öl wieder auf, aber diesmal wieder mit einem anderen... Alle 2 Öle von mir waren Teilsynthetisch.
Nun meine frage(n):
1. Ist das jetzt ein Fresser oder was könnte es noch sein?
2. Liegt es an den verschiedenen Öle oder an den DZB?
3. Wie kach ich es reparieren? :D
Bitte um Hilfe, bin kurz vorm verzweifeln :(
Entschuldigt meinen Roman, aber ich wollte alles nennenswerte nennen
Vielen dank schonmal im vorraus!
wagnerpower
Hab mich erst vor kurzem Registriert um zu sehen was ich noch alles machen kann an meinen Jet
und jetzt hab ich n riesen Problem in der Garage stehen
Folgendes Problem:
Gestern ist mein Speedotroic Speedlimiter gekommen, natürlich sofort eingebaut, getestet, eingestellt und geheizt: ohne Probleme! :thumbup:
Nur heute war alles anders: Ne runde offen gefahren und auf einmal hörte ich so bei 85 ein knistern oder rascheln in der nähe der Vario.
Natürlich gleich rechts rangefahren und gekuckt, im stand kurz hochdrehen lassen um zu sehen ob das geräusch nochmal kommt. Fehlanzeige, nichts.
Dann wieder losgefahren und dan wieder das komische Geräusch diesmal schon bei etwa 70 sachen. Ich fuhr trotzdem weiter und auf einmal nahm er kein gas mehr an für so 5 sekunden dan wieder ganz kurz und danach überhaupt nicht mehr
ausrollen lassen und kurz bevor ich zum stehen gekommen bin ging er von alleine aus Ein paar mal versucht in wieder anzubekommen mit den Kickstarter aber er sprang nicht mehr an. Nach ein paar kick versuchen wurde der kickstarter immer schwerer zum kicken und nach so 10-15 kicks konnte ich mich mit meinem ganzen gewicht draufstellen Soo... Toll... knappe 5 kilometer nach hause geschoben...Variodeckel runter um zu sehen ob sich irgendetwas verkeilt hätte oder so aber nichts. Zum öffnen der Vario musste ich nicht einmal blockieren weil sie sich nicht einmal mehr gedreht hatte
Ein bisschen WD40 genommen und eingesprüht und danach lies sie sich wieder ein bisschen drehen aber nur mit gewalt. Irgendetwas quitschte und das nicht schlecht. Vario zusammengebaut, deckel drauf wieder versucht zum kicken: Wieder das selbe: die Vario blockierte nach ein paar kicks Noch wissenswertes:
Setup:
Tecnigas Next-R mit entfernter Krümmerverengung
Alles andere Ori
Als ich ihn gebraucht gekauft habe (vor nem halben Jahr) war schon öl drinnen aber welche marke wusste ich nicht. Ich fuhr das öl so gut wie es ging leer und schüttete danach teilsynthetisches von der Tanke ein. Fuhr ohne probleme. Gestern füllte ich das öl wieder auf, aber diesmal wieder mit einem anderen... Alle 2 Öle von mir waren Teilsynthetisch.
Nun meine frage(n):
1. Ist das jetzt ein Fresser oder was könnte es noch sein?
2. Liegt es an den verschiedenen Öle oder an den DZB?
3. Wie kach ich es reparieren? :D
Bitte um Hilfe, bin kurz vorm verzweifeln :(
Entschuldigt meinen Roman, aber ich wollte alles nennenswerte nennen
Vielen dank schonmal im vorraus!
wagnerpower
