Hallo ich wollte mal fragen ob das geht dsd ich meinen jetty der ja ori 45 fährt so auf 60 bekomme?
Danke
Danke
Jet force c-tech 50 schneller machen
Hallo Scootertuner!
Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz.
Sei kostenlos dabei!
-
Du könntest ihn einfach entdrosseln, womit er um die 75 km/h (l.T.) fahren würde.
Meistens ist der Jet mit einer Scheibe, die hinterm Variator sitzt, gedrosselt. -
Ja unterlegscheiben unter die Drossel
Firespeed schrieb:
du brauchst so 56-58 hauptdüsen von günther weil der Vergaser ist von Günther -
Einfahren gelingt am besten, wenn die Variomatik entdrosselt und der Gaszug gedrosselt ist.
Nach den 5 bis 600km kannst du dann komplett offen fahren. -
Und wenn du offen fährst, tue dir selbst den Gefallen und bau dir eine SpeedControl ein, bzw. lass dir eine einbauen.
Den Ärger mit der Polizei willst du dir ersparen, glaub' mir.
FAQ - Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines -
anderen keiler reinhauen
-
Vanne09 schrieb:
anderen keiler reinhauen
bringt rein gar nix ! Müll.
Zum einfahren wiegesagt Vario entdrosseln & gaszugdrossel drin lassen.
Um auf 60 zu kommen musst du unter jede Schraube die die 50er scheibe festmacht 3 Unterlegscheiben machen. Also das die Distanz von der Scheibe zum Variator selbst größer wird. -
entweder ditanzring was die wenigstens jets haben . Die meisten haben eine mofa / 50er scheibe hinten auf dem variator aufgeschraubt. Die einfach abmachen & dann vario wieder zusammen.
-
nein wenn du die drossel ein wenig untergräbst und eine größere übersetzung ermöglichst ist das nicht schädlich sondern eher besser, da du den gleichen speed bei weniger drehzahl fahren kannst was wiederum auch ein wenig sprit spart mal so zum vergleich zwischen gedrosselt undgedrosselt wie es bei mir in etwa aussah
50kmh gedrosselt über dring - 10.000 umdrehungen
50 ohne übersetzungsdrossel - 6.000 umdrehungen
da gibt es schon nen kleinen unterschied vorallem ist es für deine lager auch wesentlich besser, da diese dann nicht mehr mit so starker drehzahl bei niedriger geschwindigkeit belastet werden
-
Jetty2511 schrieb:
Und dsnn idt dss auch nicht schädlich sondern besser?:)
Nein es ist besser wenn du die vario entdrosselt aber gaszugdrossel drin lässt da du da nicht so auf die drehzahlen kommst ( die du halt beim einfahren vermeiden sollst) .
Trotz gaszugdrossel versuchen kein vollgas zu geben beim einfahren:D -
HappyJetty schrieb:
nein wenn du die drossel ein wenig untergräbst und eine größere übersetzung ermöglichst ist das nicht schädlich sondern eher besser, da du den gleichen speed bei weniger drehzahl fahren kannst was wiederum auch ein wenig sprit spart mal so zum vergleich zwischen gedrosselt undgedrosselt wie es bei mir in etwa aussah
50kmh gedrosselt über dring - 10.000 umdrehungen
50 ohne übersetzungsdrossel - 6.000 umdrehungen
da gibt es schon nen kleinen unterschied vorallem ist es für deine lager auch wesentlich besser, da diese dann nicht mehr mit so starker drehzahl bei niedriger geschwindigkeit belastet werden
Das heißt ivh soll Unterlegscheiben drunter machen oder wie? -
unterlegscheiben oder halt ganz raus dass musst du mit idr selbst klären denk dran ab 58 kmh auf dem prüfstand bist du fällig also wenns jetzt 60 wären wäre es sehr schlecht macht dann keinen unterschied mehr ob 60 oder 75 wenn du ihn ganz aufmachst die anklagepunkte wären die selben
wenn du allerdings auch hart am limit unterwegs sein willst dann taste dich mit unterlegscheiben an die gewünschte geschwindigkeit -
naja hab auch den m lappen aber irgendwann wurds langweilig also auf gemacht und halt keinen so mega auffälligen fahrstyle angeeignet und noch nie probleme in kontrolen ( 4 stück ) bekommen, ansonsten hat meiner auch noch nen speedlimiter drinne aber der wurd noch nie benötigt
-
ja die vario hatte nur nen d ring drinne
der speedlimiter ist ein drehzahlbegrenzer, der wie eine gedrosselte cdi wirkt die du allerdings während des betriebes deaktivieren kannst und nach deaktivieren der zündung wieder drosselt, dass heißt wenn du mal in ne kontrolle kommst motor aus und das ding läuft wieder seine 50kmh vorausgesetzt du wurdest nicht vorher gemessen oder ähnliches hast du eine gute chance durch den prüfstand zu kommen
der kommt unter die verkleidung und zapft ein paar kabel an
-
Teilen