Moin.
Hab nen neuen Zylinder drunter.. ( ersatzzylinder) von ner Werkstatt verbaut.. kanns zwar auch selber aber lange story.
Und oehm..
der hat mir nen halben Liter Öl in den BEZINTANK gekippt..
Fahre ja getrennt Schmierung.. d.h. der bekommt Öl von der Ölpumpe und Öl/Benzingemisch von der Benzin Pumpe.
Bin nun ca. 10 km gefahren.. das is ne richtige RAUCHMASCHINE
Wenn der kalt ist.. zieht der bis 30 richtig scheiße.. und dann zieht der bis 45 durch.. .
Aber immer sind solche "Ruckler" dabei.. fehlzündungen können es nicht sein.. denn ich hab eine komplett neue Zündung von ner Werkstatt drinne.
Kann es sein wenn der Zylinder viel zu viel Öl bekommt.. das er nicht richtig verbrennt?
Wenn ja. dann leere ich gleich den benzintank und hau reines Bezin rein..
mfg
Hab nen neuen Zylinder drunter.. ( ersatzzylinder) von ner Werkstatt verbaut.. kanns zwar auch selber aber lange story.
Und oehm..
der hat mir nen halben Liter Öl in den BEZINTANK gekippt..
Fahre ja getrennt Schmierung.. d.h. der bekommt Öl von der Ölpumpe und Öl/Benzingemisch von der Benzin Pumpe.
Bin nun ca. 10 km gefahren.. das is ne richtige RAUCHMASCHINE
Wenn der kalt ist.. zieht der bis 30 richtig scheiße.. und dann zieht der bis 45 durch.. .
Aber immer sind solche "Ruckler" dabei.. fehlzündungen können es nicht sein.. denn ich hab eine komplett neue Zündung von ner Werkstatt drinne.
Kann es sein wenn der Zylinder viel zu viel Öl bekommt.. das er nicht richtig verbrennt?
Wenn ja. dann leere ich gleich den benzintank und hau reines Bezin rein..
mfg
Fahre nie schneller als ein Schutzengel fliegen kann,
wenn doch?
-Dann sein schneller als der Tod!
Jet-Force AUSSCHLACHTUNG!
jetforce-community.de/index.ph…etplaceEntry&entryID=6474
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