Was ist gut / schlecht?

stimmt du hast recht...die alten haben alle noch 13" felgen und die neuen 12" ausnahme sind nur die sondermodelle wie r-cup, rally victories usw. die haben alle noch 13".
mit ner 13" felge sieht das aber mega geil aus hab ja ne weise hinten und das ist ein unterschied wie tag und nacht

doch;) sozius soll sich rückwärts aufn soziussitz setzen und den kastn auf die oberschenkel stellen.. kommt übrigens saugeil wenn man so durch die city fährt oder wen überholt hehe:D
NOCH geiler is es wenn sich der sozius ne halbe aufmacht^^
naja back²topic:
postitiv find ich besonders die hammer optik, den starken motor und das sau geile fahrwerk! außerdem is er immer wieder ein hingucker weils (noch) nicht so viele gibt.
schlecht am jet find ich erstens dass es so wenig tuningteile gibt und die scheeeeiß verarbeitung der verkleidung! Bei dem preis darf man schon was qualitativeres erwaten
und der verbrauch wundert mich ned so wie ich fahr; is mir auch egal.. benzin schön ausnutzen solangs noch welches gibt:)

gut das jettys fast nie angehalten werden .. [hier bei mia jdf nich :D]
das design ..
der motor ..
feder inne mitte ..
das der ori un offen 80 fährt im gegen satz zum aerox nua 60-70:D
scheise is das;.
das es voll wenig tuning teile gibt.
das voll viele sachen sehr früh rosten [hatte meinen jety n monat .. wa der letzte 1/3 voll verrostet , obwohl er imma inne gerage stand .. dann ich zum händler gelaufen , der meinte irgndwas mit katalysator und das der rosten muss , hab abba noch n neuen bekommen , der hat net mehr gerostet , hab abba jz laser X Pro] ..
das es im gegensatz zum aerox scheise aussieht beim fahren helmfachanlage an zu haben un das helmfach n stück offen , und hinten draufzusitzen..
und das wenn man das falsche oil tankt es manchmal zu defekten zündkerzen kommen kann ..
naya ,, abba eigentlich vorwiegend gut ,,

pro

gutes aussehen

leistung , motor

joar

kontra -.-

dass er soviel gewicht hat & der schwerpunkt vorne is -.-

In den Jet passen schon 8l rein.
Voraussetzung:
Tank ganz leer, was aber wegen der ungenauen Tankanzeige wie Lotto mit Hauptpreis "1 mal zur nächsten Tanke schieben" ist.
Der Jet darf nicht auf dem Ständer stehen, sondern von jemanden beim tanken festgehalten werden.
*test: aufgebockt volltanken>deckel drauf>ständer wieder hoch>deckel ab>weniger voll*
Ansonsten spricht für den Jet die Zuverlässigkeit.
Auch im Winter ist er jeden Tag ohne Mucken fit.
Verbrauch ist bei C-Tec ori um die 4,4l

In den Jet passen schon 8l rein.
Voraussetzung:
Tank ganz leer, was aber wegen der ungenauen Tankanzeige wie Lotto mit Hauptpreis "1 mal zur nächsten Tanke schieben" ist.
Der Jet darf nicht auf dem Ständer stehen, sondern von jemanden beim tanken festgehalten werden.
*test: aufgebockt volltanken>deckel drauf>ständer wieder hoch>deckel ab>weniger voll*

um das zu machen muss man scnon ein clown sein oO ...
immer nachtanken und fertig oh man

Deshalb machts auch keiner.
Alle 160km zur Säule und fertig.

Kontra
verarbeitung ---> ist voll fürn arsch
gewicht
verbrauch
pro
design
motor
preisverhältniss
haben nicht viele

so das ist eig. alles (alles was gut aussieht gehört zu design nää)
am meisten geht mir der verbrauch aufn sack
sonst gewicht ist nicht schlimm
und verarbeitung ist eigentlich ganz ok außer ein paar stellen

pro:

-Geile Optik

-starker Motor

-Fahrlage



contra:

-verbrauch

loooool sei froh!!!!! ich komm mit nem tank 80-90km und hab nen verbrauch von 8 liter, das ist einfach unmöglich das stört mich so übertrieben alle 3 tage tanken gehen zu müssen, 8 liter... mehr als unser auto

pro:

optik
leistung ..
komfort

contra:
verbrauch

ein bisschen schwer aber so ok