Gute Wahl!
Wer Von euch würde sich als neu einsteiger den H2i zulegen ? Oder seinen jet dafür hergeben
Hallo Scootertuner!
Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz.
Sei kostenlos dabei!
-
-
ich würd ihn mir nich holn aber im endefekt is es ja auch eure entscheidungWir basteln nicht , wir erschaffen !
-
Giftzwerg schrieb:
Zum Thema neukauf, war heute beim Händler, der sagte der h2i werde mit Drossel gute 3000 kosten.
Find er schön viel, hab mich dann für eine neue Ice Blade entschieden ( mit Drossel 2.300 )
#
Was ein scheiss Händler.Tsdi -
Fabian schrieb:
der h2i werde mit Drossel gute 3000 kosten
xDManche denken das Eine, manche das Andere - aber nur wenige wissen das Wahre. -
ich sag 3500. wer bietet mehr?
!!Vorsicht Ironie!! -
Als Neueinsteiger weiß ich nicht wirklich ob ich mich für den H2i entscheiden würde.
Und meinen Jet für den hergeben?
Niemals. Ich finde ich hab genug mit meinem Roller erlebt das ich den nicht gegen einen anderen Roller eintauschen will. -
Bin einen schon gefahren, der alte tsdi geht besser mit offener ecu
-
wäre ich neueinsteiger und würde schon das wissen haben, welches ich mir jetzt seit ca 2-3 jahren angeeignet habe, würde ich evtl. über den h2i nachdenken. meinen jetzigen roller würde ich ohne weiteres gegen den h2i eintauschen, wenn ich nichts draufzahlen müsste... so wichtig is mir das ding dann doch nich, dass ich eine emotionale verbindung mit dem ding habeWer in oben stehenden Beitrag Sarkasmus, Ironie oder Zynismus findet darf diesen behalten.
>> "Fifa 12 Huso Fail Oder Was? << -
Ich wüsste nicht so ganz ob ich mir ihn holen würde da mir da zuviel schnik schnak drinn is
-
Ich finde , daß sich Peugeot in Sachen Styling bisschen Mühe gegeben hat , und
der H21 in Sachen Verbrauch bestimmt überzeugt . Mit der Elektronik wirds bei
so einem kleinen Motörchen auch nicht schlimmer sein als beim C-Tech , da ist
auch schon viel was defekt gehen Kann ( CDI , Gleichrichter , Hallgeber etc.) .
Und elektronisch gedrosselt heißt ja nicht , daß da gar nichts mehr geht
(V-Max. Aufhebung beim Auto) , geht evtl. sogar schneller mit entsprechender
Hard+Software ohne unendliche Bastelei und Testerei . Würde man sich jeder
Neuerung verschließen hätten wir keinen Fortschritt in Sachen Entwicklung mehr.
Oder sind hier so viele , die sich später lieber wieder einen alten Käfer zulegen würden
mit 15 Litern Verbrauch , statt sich einen M3 mit 10facher Leistung bei gleichem
Durst ? (Natürlich unabhängig vom Kaufpreis , rein technisch gesehen)Wer später bremst ist länger schnell !
Mein Setup :
Hätten viele gern gewußt .
Aber es langt auch für viele!
-
Hab auch seid par monaten nen tsdi, bisher bin ich voll zufrieden mit dem. Der h2i käm für mich auch in frage, wär da nicht der hohe preis...
Denk mal mit dem kann man wie beim tsdi viel benzingeld sparen... bei den preisen -
ich würd den h2i nehmen denn ich denke mal der hat potenzial
-
Erst mal abwarten was erste Testberichte sagen wenn der jetzt dann im August aufn Markt kommt.
mfg
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0