Nun , nach dem 2. Tag Jetforce Ori hab ich schon die Schnauze voll obwohl ich gerade mal 60 km runter hab
Also das geht ja wirklich garnich -.- 55 auf der geraden tzz....
Also die Vario wird definitiv entdrosselt. Beim Auspuff wird vorerst mal das Blindrohr abgeflext und schön mit WIG verschweißt
Da ich aber keine Lust habe von irgendwelchen grünen in blauen Autos dumm vonner Seite angemacht zu werden muss jetzt ein DZB her , welcher die Ölpumpe mitsteuert. Leider habe ich diese Eigenschaft bis jetzt nur von der scontrol gehört.
Gibt es hierfür Alternativen , welche auch sauber drosseln? Da ich vor 5 Jahren ohne lappen mit nem Aerox durch die gegend geheizt bin mit einer "nach mir die Sinnflut" Einstellung hab ich mit dzb keinerlei Erfahrung. Also Aktivierung mit nem Magnet sagt mir ehrlich gesagt nicht zu. Bremshebelcode wäre ok oder jedoch ein Taster , sofern es wirklich ein Taster ist und kein Kippschalter ist wäre auch gut (schön zu Verstecken da ich mir einen fräsen würde der absolut nicht auffällt > Schraubenoptik)
Dann wäre noch meine Frage. Ist die Montage des Initiators und der Magneten für die Km/h drosselung ohne aufzufallen möglich?
Weil anscheinend soll diese Drosselmethode besser sein als rein über die Drehzal.
Bitte nicht denken ich hätte keine anderen Posts darüber gelesen , nur mir wurde das zu unübersichtlich und ich will keine uraltern Themen ausgraben.
Vielen Dank schon mal im Vorraus
Also das geht ja wirklich garnich -.- 55 auf der geraden tzz....
Also die Vario wird definitiv entdrosselt. Beim Auspuff wird vorerst mal das Blindrohr abgeflext und schön mit WIG verschweißt
Da ich aber keine Lust habe von irgendwelchen grünen in blauen Autos dumm vonner Seite angemacht zu werden muss jetzt ein DZB her , welcher die Ölpumpe mitsteuert. Leider habe ich diese Eigenschaft bis jetzt nur von der scontrol gehört.
Gibt es hierfür Alternativen , welche auch sauber drosseln? Da ich vor 5 Jahren ohne lappen mit nem Aerox durch die gegend geheizt bin mit einer "nach mir die Sinnflut" Einstellung hab ich mit dzb keinerlei Erfahrung. Also Aktivierung mit nem Magnet sagt mir ehrlich gesagt nicht zu. Bremshebelcode wäre ok oder jedoch ein Taster , sofern es wirklich ein Taster ist und kein Kippschalter ist wäre auch gut (schön zu Verstecken da ich mir einen fräsen würde der absolut nicht auffällt > Schraubenoptik)
Dann wäre noch meine Frage. Ist die Montage des Initiators und der Magneten für die Km/h drosselung ohne aufzufallen möglich?
Weil anscheinend soll diese Drosselmethode besser sein als rein über die Drehzal.
Bitte nicht denken ich hätte keine anderen Posts darüber gelesen , nur mir wurde das zu unübersichtlich und ich will keine uraltern Themen ausgraben.
Vielen Dank schon mal im Vorraus