ZX wird viel zu heiß

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    • ZX wird viel zu heiß

      habe meinen zx wieder drunter alles schön und gut aber jedesmal wen ich den drunter habe zerhaut er mir die esd dichtung und die drossel geht flötten hatte den schon eingeschickt weil sich der ganze esd aufgelöst hatte also aufgewehllt
      jetzt habe ich nen neuen und es kommt genau das gleiche
      ist es vieleicht weil ich gedrosselt fahre oder was könnte das sein?

      Mfg Marc
      Scooter der du bist in meiner Garage,
      dein 70er komme,
      dein Zündfunke geschehe,
      wie auf der Rennstrecke,
      so auch auf der Straße,
      und vergib uns unser tuning,
      wie auch wir vergeben deinen Kolbenfresser,
      und führe uns nicht in die Polizeikontrolle,
      sondern erlöse und von den Bullen.
      Denn dein ist der Zylinder, der Vergaser, der Auspuff
      in Ewigkeit.
      Brum, Brum
      *brumm* *brumm* *brumm*
    • weiß den keiner ne lösung? :(
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    • hm ok dann muss ich mir was einfallen lassen mal sehen was ich dagegen mache netweder wieder orip pott oder ganz auf machen nur das sone sachen wegen den grünen männern xD
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    • sorry, aber hättest du darauf nicht selber kommen können ?
      ich mein mit 34 km/h durch die gegen tuckern bei 8-9000 U/min (geschätzt)
      ist nunmal einfach törlich für JEDEN Auspuff..
      also entweder machst du deinen Rollerführerschein und lässt den Auspuff dran, oder du machst deinen Ori-Pott dran, baust ihn dann aber auch bitte entsprechend so zurück, dass er nichtmehr zu hoch dreht.. denn wenn die Polizei merkt, dass er zu hoch dreht und du z.b. keinen Gasanschlag drinnen hast, ist das genauso fahren ohne fahrerlaubnis wie als wenn du zu schnell fährst.
      Bitte lass ein wenig Vernunft walten und bau Drossel ihn wieder.

      LG Yannick
      Gegen Freizeitlegastheniker und Rechtschreibfehler in der Community. :cursing:
    • jo bin dabei habe schon alles wieder ori auser pott die karre dreht sowas von derbst hoch mit sport pott xD das nicht mehr normal
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    • ok das auch ne ide ma sehen was ich mache
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    • hehe ne so dumm wäre ich nicht wen dan würde ich dan auch offen fahren und wen ich die grünen sehe schnell drosseln
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    • Ách ja noch was... kauf die kein Bremshebel Code.... Wenn die hiter dir fahrn und die betätigst die bremse um den zu drosseln sehn die des wenn des bremslicht immer an, aus, an , aus..... geht...
      Also Kipschalter oder wenn de nen bissel mehr geld ausgeben willst funk, den hatte ich au und der wurde nie enttarnt, da die kein schalter gefunden haben....
      Garage Aktion
      Tuning Schmiede
      :haizen





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    • hehe ok dan werde ich ma sparen hoffe die montage ist nicht altso schwer naja erstmal sparen dan ma sehen
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    • Most_Wandet_Jetty91 schrieb:

      Ách ja noch was... kauf die kein Bremshebel Code.... Wenn die hiter dir fahrn und die betätigst die bremse um den zu drosseln sehn die des wenn des bremslicht immer an, aus, an , aus..... geht...
      Also Kipschalter oder wenn de nen bissel mehr geld ausgeben willst funk, den hatte ich au und der wurde nie enttarnt, da die kein schalter gefunden haben....
      Eine Drossel mit Bremshebelcode funktioniert aber anders.
      Nicht so wie du beschreibst, dass man durch Eingabe der Codes den Roller drosselt sondern andersum.
      Wenn man die Zündung der Rollers einschaltet, dann ist er erstmal gedrosselt. Dann gibt man den Code ein und entdrosselt ihn.
      Wenn die Bullen dich anhalten, dann machst du die Zündung aus. Und wenn die dann verlangen, dass du den Roller startest und mal Gas gibst, dann ist der Roller wieder gedrosselt.

      Jedes Mal wenn man die Zündung ausschaltet, dann wird die Entdrosselung resetet. Das heißt, dass man, jedes Mal wenn man die Zündung einschaltet, den Code eingeben muss um ihn zu entdrosseln.
    • hehenacja egal ich mache jetzt erstmal mehr optick und dan mal sehen
      bestellt ist
      seitenständer
      neue griffe
      und f1er
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