Hey Leute,
bin neu hier und wollte erst mal hallo sagen. Habe mir vor kurzem eine 2006er Jet Force TSDI geholt. Leider ist sie mir beim fahren ausgegangen und geht seitdem nicht mehr an!Er verschluckt sich einmal vielleicht, ansonsten will er aber partout nicht starten! Außerdem leuchtet permanent das gelbe "K" am Tacho, besagt das schon was? Ich habe mich Tage durch alle Probleme die überall im Internet stehen durchgesucht und alles probiert was ging. Gebe euch mal einen kurzen Stand der Dinge:
CDI habe ich neu gekauft und eingebaut
Alle Sicherungen drinne und keine durchgeknallt (15er und 7,5er)
Neue Zündkerze von NGK N7EKA
Bremssattelreiniger in die Öffnung der Zündkerze und der Lüftung sprühen hilft auch nicht, er springt so auch nicht an
Batterie fast neu und aufgeladen
Kein Riß oder ähnliches an den Membranen
Zündfunken ist vorhanden
Düse gereinigt
Benzin wird von der Pumpe weitergeleitet und spritzt auch aus der Düse
Keine Riemen/Risse im Zylinder oder am Kolben
Neue Dichtung fürn Zylinder
Kompression vorhanden
bei der Zündung hört man die Benzinpumpe arbeiten
Luftfilter gereinigt
alle Steckverbindung geprüft, nichts loses
alle Kabel geprüft, keins gerissen oder abgescheuert
Fehlercodes ausgelesen und folgende Fehler sind vorhanden:
8, 9, 3, 6, 7, 18, 4, 5, 20, 21
Die meisten davon kommen vom Potentiometer
Hat jemand von euch ne Idee? Möchte mich einfach noch nicht geschlagen geben und den Roller in die Werkstatt bringen! Mein Siegeswille gegen die Probleme ist noch ungebrochen
Ich danke euch jetzt schonmal vielmals Leute!
PS: Habe die E-Drossel vom ECU entfernt, aber erst nachdem der Roller nicht mehr ansprang, hier die Anleitung dazu:
scootertuning.de/faq-best-of-p…et-force-tsdi-update.html
Kann es daran liegen???
bin neu hier und wollte erst mal hallo sagen. Habe mir vor kurzem eine 2006er Jet Force TSDI geholt. Leider ist sie mir beim fahren ausgegangen und geht seitdem nicht mehr an!Er verschluckt sich einmal vielleicht, ansonsten will er aber partout nicht starten! Außerdem leuchtet permanent das gelbe "K" am Tacho, besagt das schon was? Ich habe mich Tage durch alle Probleme die überall im Internet stehen durchgesucht und alles probiert was ging. Gebe euch mal einen kurzen Stand der Dinge:
CDI habe ich neu gekauft und eingebaut
Alle Sicherungen drinne und keine durchgeknallt (15er und 7,5er)
Neue Zündkerze von NGK N7EKA
Bremssattelreiniger in die Öffnung der Zündkerze und der Lüftung sprühen hilft auch nicht, er springt so auch nicht an
Batterie fast neu und aufgeladen
Kein Riß oder ähnliches an den Membranen
Zündfunken ist vorhanden
Düse gereinigt
Benzin wird von der Pumpe weitergeleitet und spritzt auch aus der Düse
Keine Riemen/Risse im Zylinder oder am Kolben
Neue Dichtung fürn Zylinder
Kompression vorhanden
bei der Zündung hört man die Benzinpumpe arbeiten
Luftfilter gereinigt
alle Steckverbindung geprüft, nichts loses
alle Kabel geprüft, keins gerissen oder abgescheuert
Fehlercodes ausgelesen und folgende Fehler sind vorhanden:
8, 9, 3, 6, 7, 18, 4, 5, 20, 21
Die meisten davon kommen vom Potentiometer
Hat jemand von euch ne Idee? Möchte mich einfach noch nicht geschlagen geben und den Roller in die Werkstatt bringen! Mein Siegeswille gegen die Probleme ist noch ungebrochen
Ich danke euch jetzt schonmal vielmals Leute!
PS: Habe die E-Drossel vom ECU entfernt, aber erst nachdem der Roller nicht mehr ansprang, hier die Anleitung dazu:
scootertuning.de/faq-best-of-p…et-force-tsdi-update.html
Kann es daran liegen???
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