offen kommt der schon auf seine 130;)
tsdis nun wirklich ausgestorben???
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Jop so 130-135...aber dann dürfte auch schluss sein^^;)
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135????????????? ernsthaft jetzt?
was das denn???? is das bei allen 125ccm rollern so??
ich brauch nen kompressssssor ^^!!!!!!!!!!! -
Ja nen Kompressor fährt noch schneller....naja die meisten Efis ausm Forum liefen 120-130 aber weiß nicht enni meinter seiner läuft mehr kp^^:::
mfg -
und ja die meistn 125er schaffn dies auch sprich ca.130 , die vespa vom kollegen sein daddy hat schon 120 geschafft denn bekamm sie nen 133er malle drunter:rolleyes:
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weiß jemand was en compressor so an end bringt? würd mich ma interessiern
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LOL----...----und dann fuhr sie^^ --------????
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Kinners lookt doch mal in Ennis Profil
allein : autobahn 132 , bundesstrasse 125, zu zweit ab: 122 bs: 115 ; zu dritt bundesstrasse : 105 autobahn hab ich noch nicht zu dritt probiert
Das sagt wohl alles...aber würd mich auch interessiere, was der Kompressor so packt!### Sie haben soeben einen DerFX Qualitätspost gelesen! ###Zitat von Taiijihad
Ich hab mir angewöhnt nach dem Wichsen meine Brust mit dem Erzeugnis einzureiben.
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Jet-Force Girly postete
hehe so löl ok...wie schnell fährt dann der EFI offen?? deiner is schon offen oder nich???
Für's Schnellfahren nehme ich lieber mein anderes Lieblingszweirad.JetForce is good for you, but VFR is better...
Die Lücke, die ich hinterlassen werde, wird mich vollständig ersetzen...
Jetty: spritmonitor.de/de/detailansicht/183744.html
VFR : spritmonitor.de/de/detailansicht/183745.html -
lol leude, ihr seid voll vom thema abgekommen...
also zuück zum thema! -
der compressor und der efi sind doch beides einspritzer oder?? wenn ja die werden ja noch produziert, aber wieso der TSDI nicht mehr?? das is ja auch ein EINSPRITZER!??
Portugal -
Jet-Force Girly postete
der compressor und der efi sind doch beides einspritzer oder?? wenn ja die werden ja noch produziert, aber wieso der TSDI nicht mehr?? das is ja auch ein EINSPRITZER!?? -
Also ich denke mal ist jetze gut mit dem Thread oder weil ...^^:rolleyes: :D:D:D:D:D:D:DUnd ich denke die EFIS machen auch nicht soviele Probs wie die TSDI´s
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Das Problem ist das Peugeot die Abgasnorm für 2007 nicht einhalten kann und Peugeot es zu Teuer findet da weiter zu entwickeln und deshalb wir der Direkteinsprizer nicht mehr hergestellt
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Naja daran kanns mal überhaupt nicht liegen. Ein 2-Takt Direkteinspritzer ist einem 2-Takt Vergasermotor wenns um die Abgaswerte geht um Welten!!! überlegen! Dann würde Peugeot auch die Produktion vom C-Tech einstellen, was sie aber zum Glück nicht machen.
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wieso zum glück ?? du hasst doch selber tsdi wenn ich das richtig sehe
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Nö hab zum Glück schon lange keinen mehr, hab ja umgebaut. Irgendwann gings mir echt aufn Sack mit der Unzuverlässigkeit. Langsam war er auch
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aso wegen deinem pic da mit dem roler der pottttt und ohne kicker tsdi deckel naja egal
angeblich hat mein tsdi keine probs und die 300 km die mein vater und ich damit gefahren sind war alles top aber naja wir werden sehen -
Ja die Pics von ihm sind schon sau alt er hat jetze schon nen Laser drunter und auf gaser umgebaut^^;)
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habt ihr so probs mit euren tsdis?? ich habe keine probs mit meinem
Portugal
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