So noch ne kleine Frage:
Bei mir in der Gegend gibt es recht viele längere Bergabpassagen, und meine Kumpels (CPI Hussar mit distanzring draussen) fahren ! Bergab ! mit Vollgas 50 kmh. Ich hab jedoch die Alphatech Drossel und fahre immer egal ob Gerade/Auf/Ab 30. So nun habe ich aber gemerkt wenn ich mit 30 fahre fahre ich bis zur Kuppel und dann gebe ich kein Gas mehr, die Drehzahl sinkt und sinkt bis sie auf 2000 ist ( Standgas, Leerlauf, Roller kuppelt aus ). Da es aber nun schon Bergab geht hält er die Geschwindigkeit nun und wird dann immer schneller. Hatte ihn so schon auf 45..
Meine Fragen:
1. Schadet ihm das?
2. Kann ich das immer machen?
3. Wie weit sollte ich dann am ende des Bergs runterbremsen bis ich wieder Gas gebe nicht das ich dem Motor schade
Also ich lass den Roller dabei an, kein Schlüsseltrick, ist aber wohl so ähnlich
Bei mir in der Gegend gibt es recht viele längere Bergabpassagen, und meine Kumpels (CPI Hussar mit distanzring draussen) fahren ! Bergab ! mit Vollgas 50 kmh. Ich hab jedoch die Alphatech Drossel und fahre immer egal ob Gerade/Auf/Ab 30. So nun habe ich aber gemerkt wenn ich mit 30 fahre fahre ich bis zur Kuppel und dann gebe ich kein Gas mehr, die Drehzahl sinkt und sinkt bis sie auf 2000 ist ( Standgas, Leerlauf, Roller kuppelt aus ). Da es aber nun schon Bergab geht hält er die Geschwindigkeit nun und wird dann immer schneller. Hatte ihn so schon auf 45..
Meine Fragen:
1. Schadet ihm das?
2. Kann ich das immer machen?
3. Wie weit sollte ich dann am ende des Bergs runterbremsen bis ich wieder Gas gebe nicht das ich dem Motor schade
Also ich lass den Roller dabei an, kein Schlüsseltrick, ist aber wohl so ähnlich