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wenn es geht die beiden hier jetforce-community.de/jetforce…per&itemID=7966&type=page jetforce-community.de/jetforce…per&itemID=8029&type=page

guck einfach bei den bildern die antown reingestellt hat da sieht man diese schelle

wie bekomme ich diese schnelle am ass und vom benzinschlauch ab??? die sitzen bombenfest und man kann da auch nichts abschrauben weil da keine schrauben sind...

ich hatte mal montags bestellt glaube so um 9 uhr und das war dienstag da...war auch per nachnahme

etwas weiter im norden nähe von langenhagen falls das hier jemanden von euch was sagt

joo komme auch aus hannover

geil alter polizei hannover...die waren bei mir um die ecke bei der schule:D schwein gehabt das ich da letztens nicht langefahren bin

Also ich habe ein kleines problem und zwar fliegt mir immer dieser stecker mit dem kabel dran der auf der zündkerze steckt ab...jetzt frage ich mich hat das iwas zu bedeuten das der zu hoch dreht oder kp? dazu muss ich noch sagen dass ist mir nur passiert als ich zu zweit gefahren bin...falls es jetzt nur wegen vibrationen oder so passiert wie kann ich diesen stecker am besten fest machen das der nicht immer abfliegt?

ok gut also pott ist gar nicht angelaufen nur ist der da wo die abgase raus kommt verschmutzt iwie benzin und öl...ist das normal? oder liegt das an dem billig-öl was ich kaufe?

Zitat von Razor: „die hd sieht gut aus? xD da kannste garkeinen utnerschied sehen, nur merken wie gesagt setz mal eine größere hd rein die federn solten ja auch kommen“ ohh sorry ich meine natürlich nicht die hd sondern meine zündkerze...die sieht aus wie vorher rehbraun soll ich trotzdem ne größere hd nehmen? und was merkt man da für ein unterscheid der läuft so wie er jetzt ist richtig gut...

also ich kann gar nicht verstehen das du so ein problem hast ich fahre mit ori gewichten und ori hd und der läuft perfekt...mega geiler anzug und durchzug und die hd sieht auch gut aus

versuchs mal mit der sufu wurde schon tausendmal besprochen...die ori vario ist perfekt abgestimmt da bringt es nicht viel die rollen zu wechseln

also ich fahre immer zu kaufland...da gibt es teilsynthetisches öl für nur 3,49€

also wenn du dein freund abziehen willst dann hol dir einfach ein tecnigas rs2 und vllt noch ein 17,5 gaser...dann geht der jetti schon mega ab glaub mir mal dagegen ist der tt ein schrott

ne 80er oder 82er

ok danke leute problem hat sich erledigt die war nur verklemmt...durch ein wenig gewalt hats geklappt

wie soll ich denn hinter die riemenscheibe kommen?? ist ganz schön eng

also ich habe heute morgen versucht meine vario abzustimmen...dabei ist folgendes problem aufgetreten ich habe ganz normal versucht mit nem schlagschrauber die mutter vor der riemenscheibe zu lösen. das hat soweit auch alles geklappt nur habe ich jetzt nur die mutter lose bekommen und die riemenscheibe sitzt noch fest. wie bekomme ich jetzt die riemenscheibe da runter? bei den anderen malen hat alles reibungslos geklappt nur heute nicht...

und wie geht der yasuni z so? vergleichbar mit laser?

erzähl doch kein ich habe auch shell V-power racing getankt und das bringt gar nichts das ist nur einbildung

Ich verkaufe meine jet-force 1500€ wer interesse hat kann sich per pn bei mir melden, bilder seht ihr ja in der galerie

Zitat von Jet-Force-Racer: „hat styLe30 gesagt“ dann hat der kerl keine ahnung...ein auf den jeder jet force hat ne unterschiedlich breite gabel das ist doch egal du kannst auch bei nem c-tech vorne ne 13" haben

vorne passt die hintere felge ganz sicher nicht da die felgen doch ganz unterschiedlich aufgebaut sind...nur was ich nicht verstehe das die 13" felge vorne bei nem normalen c-tech nicht passen soll...die gabeln sind doch alle gleich oder etwa nicht ( jetzt kommt mir nicht mit aber die eine iust doch schwarz oder so ) oder ist die gabel von den sondermodellen vorne breiter?

wieso passt die jetzt vorne nicht drauf?? sind die gabeln nicht alle gleich immerhin passt die 13" ja auch beim r-cup und darkside

soweit ich weiß wurden die aus der produktion genommen...die gabs glaub ich mal bei sa

kauf dir am besten die kupplungsglocke von stage 6 dann wirst du das problem nicht mehr haben

das hatte ich auch mal guck dir einfach mal die zündkerze an;)

ok hat sich geklärt kann geschlossen werden

herzlich willkommen...stell am besten gleich mal ein paar bilder von deinem jetti rein

wie bekomme ich diese blöden kabel vom tacho ab?? iwie gehen die bei mir nicht ab und der tacho hängt bei mir jetzt so blöd rum weil die durch so ein angeschweistes teil am lenker gehen...