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Ich sags mal so, das Xena mit dem Kettenadapter ist in Ordnung. Nur einzeln an der Bremsscheibe ist es zu anfällig. Und wenn ich anfällig schreib mein ich dass ich dir den Alarm lahm lege. Danach isses nur noch n normales TEURES Schloss, mit allen Schwächen. Dann doch vielleicht lieber das: ABUS 68/12KS120

Ich hab gesagt Xena sind leicht zu knacken. Dauert zwar länger als nur bremsscheibenklaue, aber ist mit Gefühl schnell geschafft. Hatte es an meinem Xena getestet bevor ich es besser wieder zurück gebracht hab.

Schlaf besoffen im auto dein Rausch aus, und lass den Schlüssel im Zündschloss. Auch da bist du gefickt. Is so, sollte man aber wissen. Und man kann den schlüssel auch rausziehen und die Lenkersperre auf lassen... vor dem saufen.

Als fahren zählt zum teil schon wenn man den Zündschlüssel drinnen hat. Würd ich vorher mal abklärn bevor du dagegen angehen solltest.

Zitat von Razor: „das teil hsat nichtmal n sound xD“ Da packt man nen Soundgenerator dran, Strom hat die Karre ja eh.

Der Käufer soll bitte mal ne Bewertung abgeben wie schnell der Versand so ist.

Kann sein durch die lage *seitlich* ist kondenswasser in vergaser gekommen. erklärt das ganze besser als der oripott. wüsst nicht was der in der art aufs starten wirken sollte

Zitat: „passiert ma nix oder??“ dir faul die E..r ab. was machst dir gedanken wegen heute abend bis morgen mittag. sind 12h. man, mein jet steht seit 2jahren bei jedem wetter draußen. dem jet passiert nix, aber pass auf deine *weist schon* auf! "auf dauer sollte man nur ne gute plane nehmen"

Hol dir eine dampfdurchlässige plane. kostet etwas mehr, aber vermindert die feuchtigkeit drunter. der jet sollte halbwegs sauber sien sonst kann dreck/sand wie schmirgelpapier den lack matt machen wenn wind an der plane arbeitet. und ist besser wenn der jet nicht ganz nass unter die plane kommt sondern etwas wasser schon weg gemacht wird

erlaubt isses aus umwelt und lärmgründen nicht. und wieso ist es schädigend? deris am anfang höchtens lahm weil der choke noch an ist, und er einfach fett läuft, aber was soll passieren? solange der motor nicht irgendwie gepimpt ist hat er genug reserven um das zu verkraften. oder stellt sich jemand noch mit m fön vorher hin und wärmt ihn vorm anmachen auf? motor an > und gleich los. Gutes öl hat doch jeder von uns drin.

Wieso laufen lassen? Motor an und vollgas ab durch die mitte. Dann wird der motor schon automatisch warm.

Zitat von Jet-Fighter08: „ioder einen 17,5 vergaser! :thumbsup:“ n TSDI mit Vergaser? über nen anderen Pott kann man bei nem Einspritzer nicht so viel rausholen wie bei nem Vergasermotor. oder überseh ich da grad was??

Der Jet hat schon eine der besten beleuchtungen die es gibt und wenn du zu viel watt reinhaust kann es dir im schlimmsten fall das gehäuse verschmoren

Es heißt nicht nur "Wer ficken will muss freundlich sein" sondern auch "Wer was wissen will muss freundlich sein"

keine poli, dat zeuch bekommst super mies wieder rnter udn hast dann in allen eckn häng nehme immer in der waschbox den glanzprogram am ende oder einfach cockpitpflege auf n lack

ja ganau einfch nschön kreftisch n schwamm und drnn immer schruppn, geht cht volll grt

deine aktuellen verkaufen und nen 125ger holen ist um einiges günstiger/einfacher/und unbürokratischer. kurz gesagt vergiss deine idee.

Mit verlaub, wat für ne d e Frage.

Zitat von Razor: „omfg xD es reicht wenn man weis wie man den platt macht, aber nicht was raids usw sind xD“ Eigentlich reicht es doch auch zu wissen wo die nächste Shelltanke mit Tankwartservice ist. Und jährlich ein Brief von der Werkstatt, mit der Bitte zur Inspektion zu kommen.

Komische Frage. Denn du gibst die Antwort doch schon selber. Deine Düse ist zu groß. Auch wenn du noch mehr Sprit in den Zylinder presst (Gas geben) wirds nicht besser. Schau doch mal hier oder zur Not.

Der Rüssel wirk n bissl wie ne Drossel, da er n Widerstand bildet. Und wenn dein LF die nächste Zeit Wasser/Dreck zieht isses eher schlecht. Musste selber wissen, ob du s riskieren willst.

WAT? N offner Pott is eh nicht erlaubt. *außer du hast ne Einzelabnahme, aber die kannst knicken, und danach wurd nicht gefragt* Wenn du was entdrosselst is die ABE/E eh für n Arsch... aber darüber brauch ma ja nich reden.

Zitat von kyrbi junior: „okay dann such ich mir alles mal raus ..nur oben steht z.B. nur das man den 500-1000km einfahren muss heißt das dass man dann diese kilometers nur langsam fahren darf und nie vollgas oder wie weil ich bin komplett anfänger :wacko:“ Du sollst während dieser Zeit längere Vollgaszeiten vermeiden. Also nicht rauf auf die Landstraße und 30km Vollgas durchziehen. Wichtig ist einfach den Motor ne Chance geben sich einzulaufen/schleifen. *der Kolben ist weicher als der Zylinder …

Kommt drauf an welche Leistung wir als Messwert nehmen. Nehmen wir die Leistung die am Getriebe ankommt, hat die S6Riemenscheibe, da sie die Übersetzung ändert (Drehzahl+Übersetzung > Leistung) ne Leistungssteigerung. Wenn du sie an der Kurbelwelle abnimmst is die S6 egal. Oder willst du sagen die Riemenscheibe von S6 is legal?

Neiin, dafür is die E-Nummer ja auf m Pott

Vario und Kupplung kannste lassen. Steigert nicht die Leistung, sondern ist ja nur dafür da die MEHRLeistung im gepimpten zusatnd überhaupt verkraften zu können. Riemenscheibe,... ist eigentlich leistungststeigernd. Die sollteste rausmachen müssen. Düse.. wirst so ne gropße dann nicht mehr fahren können weil das dann viel zu Fett wird. Feder wird dann auch ne Nummer zu stark werden, daher wieder was gschmeidigeres rein. Pott muss auch wieder gedrosselt. und alle Drosseln generell wieder drauf, G…

Reifengas ist absoluter Marketingmist. "Reifengas" besteht zu einem hohem Anteil aus Stickstoff. Dessen Molekülgröße ist recht hoch, dadurch diffundiert er dir langsamer aus dem Reifen. Das ist die Theorie. Aus was besteht Luft: 78%Stickstoff 21%Sauerstoff 1%Edelgas Wie du siehst pumpst du eh schon "Reifengas" in deinen Reifen. Das aufkonzentrieren bringt absolut nichts, und so oft wie du mit nem JetForce an die Tanke fahren musst... kan man auch alle 5mal kurz Druck checken, der viel mehr von d…

Nur als Dürum! Kein kleckern, kein sabbern. Dann mit EXTRA Fleisch oder mal als Lamachun. Und immer "mit alles"

Er meint wohl ein Beispielbild für alle stehend/liegend Varianten und Motoren die es gibt. Wie gesagt das derbe abgehen bringt mir nicht viel da ich eh gedrosselt fahren werde. Mehr ist mir da die Quali und Abstimmbarkeit des Potts wichtig. Ich will einfach nur das beste drauß machen wenn ich eh schon nen neuen Pott haben muss, und der Pott nicht scheiße hässlich sein soll. Mal so gesagt, ich kauf eigentlich nur was auch optisch zu meinem MacBook passt. *nur so als Orientierung* Daher auch die E…

schlimm ne, ich merks auch schon.. aber is nicht nur freizeit, gehört ja auch irgendwie zur arbeit