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Hi! Klar kannst du den Auspuff nachdämmen. Kauf dir in einem Motorradladen oder Onlineshop Auspuffdämwolle und mach die rein. Einfach den Endschalldämpfer abmachen und Dämmwolle reintun.

@easy Rider: wenn Laser die Eine Ovalförmige Dichtung da mitliefert, kannst du ruhig auch die nehmen. Entweder die Ringdichtung, welche im Auslass vom Zylinder steckt oder eben die von Laser. @stF: Nein Ringdichtung musst du keine mehr draufmachen, die ist schon am Zylinder bzw. am Auslass dran.

Ich bezweifel aber, dass in nem Plastiktank Ablagerungen sind und vor allem das er rostet. Wäre mir neu das Plastik rostet Der Tank hat übrigens auch einen Siebeinsatz und wenns sogar im Handbuch steht das man den leeren soll wirds schon stimmen, Benzin steht mit der Zeit nämlich auch ab.

Jo da sieht man das es auch wirklich nette Bullen gibt! Aber warum nennst du den Thread dann "gecasht"? Wenn alle Polizisten so wären fänd ichs traumhaft

Joa RS is schon geil. Man muss bei den ganzen hochgezüchteten 125ern nur bedenken das der Unterhalt recht hoch ist. Aber Fun machen die allemal. Also schonmal viel Spaß damit

Wieviel willste für die Zündung?? Ich würd sie sofort nehmen

ZX + Evo isses gleiche wie Rentnerin + Sportwagen, das wird nichts! laut Polini hat der Evo 18 PS, die fahren den aber auch nur mit 19er Gaser und ungeportet. Wenn man den Evo und den Block portet und auch sonstige Sachen (Innenrotor etc.) kauft, kann man auch nen 24er Gaser fahrn. Evo is Highend und somit für die Straße völlig ungeeignet, außerdem brauchste dafür ne Menge Erfahrung und Wissen. Mein Tip: Lass das mit dem Evo und kauf dirn Malossi Sport! Ach und wegen der Wegfahrsperre, biste dir…

Doch, die Bullen können durchs Kolbenfenster in den Auspuff schauen Ne quatsch natürlich nicht. Kumpel von mir hat auch Sportpott an seinem Speedy(Mofa) und da hat noch nie jemand was gesagt.

schau mal in der SuFu, dort wirste fündig! Dort steht das ein Sportluftfilter den Motor ruiniert und wieso. Außerdem gibt es Hauptdüsen nur für Vergasermodelle und der Jetforce TSDI ist ein Einspritzer. Oder hast du einen C-Tech???

ja, in Bretten gibts schon viele kleine Gassen in denen man gut abhauen könnte. Aber mal ehrlich, wenn du den Zylinder gescheid einfährst haste viel länger was davon, sonst ist der nach 2-3 Monaten wieder im Sack

ja sowas kotzt einen dann schon derbe an. Vor allem kostet das beim Tüv dann ja nochmal fett was wenn man die Papiere wieder braucht. Ich finde die grünen Männchen auch sehr, sehr hinterhältig. Klar tun sie nur ihren job aber meistens übertreiben sie.

ja angenommen mein Roller fährt 50. Ich mach den dzb von Mehls rein und dann läuft er nur so 2-3Km/h weniger, also immernoch so 47!! Der dzb ist total nutzlos und wegen dem ist auch noch meine Kupplungsglocke im Eimer.

Zitat: „SliderBOR postete Muss leider meinen fast neuen JetForce wieder verkaufen, da ich wieder ein Auto brauche.“ Wer lesen kann, ist klar im Vorteil P.S.: Nich böse sein

@pimp Master: dein Link geht nich, nimm den hier: http://scooter-attack.com/shop/artikel.php?s=2fdedeace72e8103c4f60e852e7c1b40&artnr=A-REMOTECONTROLL&modell=291&l=navigation

Mach mal wenns geht pics vom RR und nenn einen Preis! Ich wär evtl. schon interessiert.

Zitat: „Zeus postete meine mo fährt nen Renault twingo mit 55PS :D“ Nur 55PS!?! Der Ka von meiner Mum hat 60PS

Der passt zu 99% NICHT!!! Ich geh mal kurz Fotos machen, dann siehste warum!

Schau mal auf dein Drehzahlmesser wenn du mit 39 den Berg runterfährst!!! Erschrick dann nicht wenn es dir den Motor plötzlich verreist weil du ihn überdreht hast...

Wieso ich den umbauen will??? 1: Es gibt dzb^^ 2:Vergaserroller sind viel besser zum tunen 3: Ich hab einfach Bock auf so ein Projekt!! Naja, das mit den Blöcken auf eBay hab ich auch schon gesehen, aber da wärs wohl doch billiger wenn ich meinen Umbau, weil soviel is dort auch ned anderst.

Ich hab auch mal ne Frage: Also wenn ich bei meinem Jetforce den Schlüssel in die Position drehe in der normalerweise das Licht angeht und er so surrt passiert gar nichts mehr, er surrt aber die Tachobeleuchtung, die Zeiger, das Licht und der Anlasser regen sich net. Wenn ich dann auf die Verkleidung Schlage hinter der der Spannungsregler sitzt geht er wieder und auch der Anlasser geht wieder. Habe gerade mit meinem Händler Telefoniert und der meinte nur das kann nicht der Spannungsregler sein. …