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  • Der Endschalldämpfer beim OriPott ist "Fake" für die "SportOptik" damit er aussieht wie ein Sport Auspuff. Kannst den ESD abnehmen oder dran lassen, macht absolut garkeinen unterschied. Der Auspuff selbst ist ein Kammer Auspuff, heißt aufflexen, reinigen, neu Stopfen (nicht zuviel/nicht zuwenig) und neu verschweißen.

  • Schlauch hängt runter

    Ecki - - Jet-Force 50 C-Tech

    Beitrag

    Schweißen.

  • 2 Jettys 2Probleme

    Ecki - - Jet-Force 50 C-Tech

    Beitrag

    Moin, zu beiden, solltest du dir die Abstimmanleitung im FAQ mal anschauen. Lass die Ori GDF drin, außer dir rutscht wirklich der Keilriemen durch, erst dann mit der GDF eine nummer härter gehen. Die Ori GDF ist schon sehr hart. 80grad ist nebenbei Betriebstemperatur, darunter ist er zu kalt und darüber zu warm.

  • Probleme bei Volllast und Yasuni r

    Ecki - - Anfängerfragen

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    Neuer Auspuff / neuer Zylinder = neu Abstimmen. Kannst 2 gleiche Motoren aufbauen mit exakt dem gleichen Setup, beide werden unterschiedlich abgestimmt. und dazu, "Standard" Zylinder ... naja ich behaupte mal du hast nicht die Unsumme für einen Original Zylinder Ausgegeben und einen China Zylinder genommen?, dann hast du da aufjedenfall eine Fehlerquelle für extremen Leistungsverlust.

  • Welchen zylinder

    Ecki - - Anfängerfragen

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    Moin, also von 50iger Sport Zylindern kann ich nur abraten, vorallem wenn du auf Ori Welle fahren willst. Wenn es ein Alltagstaugliches Setup werden soll, würde ich den Malle Sport 70 nehmen, dazu die Multivar und Stage6 Street oder Sito Plus (falls es unauffällig sein soll) ansonsten LeoVince ZX oder Tecnigas TriOps