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125er und big bike thread
BeitragDas zum Thema DT unkaputtbar. Man sollte seine Aussagen schon gezielter ausdrücken. image-proxy
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125er und big bike thread
BeitragZitat von stay_tuned: „Zitat von Max. [:: „A2 Motorrad mit maximal 48 PS.“ 0,2kw/kg“ Heul doch, kommt auf die 48 PS ungefähr hinaus.
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125er und big bike thread
BeitragEben, ist schon im Internet auf bestimmten Seiten festgelegt. A1 0,1 KW pro KG des Fahrzeuges. Keine Geschwindigkeitsbegrenzung. A2 Motorrad mit maximal 48 PS. A, ab 21 bzw. 20, wenn A1 im Vorbesitz wie immer.
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BeitragKussi an euch zwei! ;* Gleich Eignungstest bei Mercedes...
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125er und big bike thread
BeitragKann man, wobei Gemisch echt unnötig ist, meiner Meinung nach, macht nur Umstände im Alltag.
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BeitragZitat von Greeezzy: „bah. sieht doch scheisse aus. aber dann weiß ich ja bescheid. ich denke eh das ich gucke dass ich ne 4BL bekomme.“ 4BL hatte die mehr oder weniger nicht stabile Ölpumpe verbaut. DE03 war einer der besten und stärksten Motorbaureihe.
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Beitragimage-proxy Sieht dann so aus..
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BeitragJa, jede DT hatte einen Drehzahlmesser bis zur DE06 (RE und X); müsste ab 04 sein.
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BeitragZitat von Greeezzy: „oh man DT + Polisport MXX sieht so geil aus :D“ Die weiße DT sieht sowieso ganz ok aus. Nächstes Jahr kommt sie weg, hat schon ein Käufer, schweren Herzens..
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BeitragSuch einfach. Hab dir gesendet..
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BeitragJa, ist meine. Schreib mir mal eine Nachricht, wenn FB hast, schick ich sie dir da, kann ich sie vom Handy direkt versenden mit Kennzeichen..
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BeitragDanke, echt nett, wie Du mit mir umgehen würdest
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BeitragZitat von IL DOTTORE 46: „worum gehts?“ Wollen den Spinner mit der weißen Supermoto DT verschlagen!
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BeitragZitat von DUKE-DOMI™: „Zitat von Max. [:: „Zitat von DUKE-DOMI™: „Zitat von Max. [:: „Zitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „das hier ist dochg auch ne dt oder ? aber ne neuere oder ? :)“ ist das der scheinwerfer der WR?“ Nein, ist es nicht. Der Scheinwerfer der WR geht nach vorne und hat eine "Glasscheibe" verbaut. Das ist die Polisport MMX Maske. Ist halt viel umgebaut worden von dem Typ.. - Gianelli Krümmer & ESD, Motorblock, Powerwalzensteuerung, Bremskolbenschutz alles Hochglanzpolier…
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BeitragZitat von DUKE-DOMI™: „Zitat von Max. [:: „Zitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „das hier ist dochg auch ne dt oder ? aber ne neuere oder ? :)“ ist das der scheinwerfer der WR?“ Nein, ist es nicht. Der Scheinwerfer der WR geht nach vorne und hat eine "Glasscheibe" verbaut. Das ist die Polisport MMX Maske. Ist halt viel umgebaut worden von dem Typ.. - Gianelli Krümmer & ESD, Motorblock, Powerwalzensteuerung, Bremskolbenschutz alles Hochglanzpoliert - blaue Gabelbrücken und Details - Superm…
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BeitragZitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „das hier ist dochg auch ne dt oder ? aber ne neuere oder ? :)“ ist das der scheinwerfer der WR?“ Nein, ist es nicht. Der Scheinwerfer der WR geht nach vorne und hat eine "Glasscheibe" verbaut. Das ist die Polisport MMX Maske. Ist halt viel umgebaut worden von dem Typ.. - Gianelli Krümmer & ESD, Motorblock, Powerwalzensteuerung, Bremskolbenschutz alles Hochglanzpoliert - blaue Gabelbrücken und Details - Supermotoumbau mit 2-Kolbenbremszange, XT 600 Luf…
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125er und big bike thread
BeitragNein, ist die alte DT Baujahr 2002. Hat irgendein Idiot, kann den nicht leiden recht viel umgebaut dran..
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BeitragZitat von Greeezzy: „es gibt doch auch straßenreifen die auf die normalen endurofelgen draufpassen die also kein stollen haben sonder ganz normales profil oder nicht?“ Ja, die Reifen gibt's im Fahrradladen, oder bei Honda. Die Felgen sind viel zu schmal um da Straßenreifen zu montieren.
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BeitragIst nicht mein Geschmack, da gehört eigentlich ebenfalls eine Lederkombi drauf.. Ab Reiseenduro kommt die Crosshose ins Gespräch, aber jeder hat einen anderen Geschmack.
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Beitrag- Felgen pro Stück ab 300 Euro (Behr, Exel) - Speichen min. 60 Euro - Felgen bohren 60 Euro - Einspeichen & zentrieren 60 pro Stück = 120 Euro - Reifen 200 Euro + Montage - Radnaben kaufen 150 Euro (minimal) - Bremsanlage ab 150 Euro - Bremscheibe 100 Euro - TÜV Einzelabnahme 100 Euro aufwärts. Das sind nun niedrige Preise.. Kannst gern zusammen rechnen, dann wäre man bei 600 Euro für die Felgenringe, bis das Rad steht wär die Summe bei 1040 Euro ungefähr. Dazu kämen noch die Naben um das oben ü…
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BeitragNicht viel, einmal Gassi gehen mit dem Hund vom Nachbar und schon sind die dran! Geht alles von allein.
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BeitragIst von Modell zu Modell anders. Die KTM LC2 hat den selben Motor wie die DT drin, sollte der DE03 laut Yamahabezeichnung sein. Zudem hat die Sachs ZX und ZZ 125 ebenfalls den gleichen Motor, wie LC2, DT und KMX. Geben sich alle nicht wirklich viel, eher im Aussehen, ist aber Geschmacksache. Zum Thema Ersatzteile, da ist KTM teilweise sogar billiger, hab paar LC2 Teile ohne weiteres in meiner DT drin. Motor ZZ / ZX: image-proxy image-proxy Motor LC2: image-proxy image-proxy Motor DT 125/TZR/TDR:…
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BeitragNur mal am Rande: DT, KMX und LC2 sind genau die gleichen Mopeds. Die YBR ist ohne Verkleidung. Nur Heck hat eine Verkleidung.
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125er und big bike thread
BeitragIm dem Sinne hält jeder Motor gleich je nach Pflege. Meine ist nicht original Übersetzt, hat nicht den originalen Zylinder und Auspuff. Elektronik macht bei mir einige Probleme, dann kommt es noch auf das Modell an, ect.. Und ob ein Motor hält kann man nie pauschal sagen. Braucht auch viel, im Vergleich zu Anderen aber eben mittig. Dazu kommt andere Düse, ect..
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BeitragZitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „Zitat von Marcel!: „Dt“ danke sehr hilfreich yamaha, honda, suzuki ?“ DT ist gut, unkaputtbar, guter Anzug, offen bJuis 130 kmh, nur leider hoher verbrauch. ich kauf mir auch eine aber behalt deinen jet :D“ So eine Scheisse schon wieder! Die geht ganu so in die Miese, wie alle anderen Mopeds! Nur Kolben und Zylinder halten minimal mehr aus. Kenn Aprilia RS mit 40.000 km und erstem Motor. Einfach Käse mit dem Unkaputtbar. Hoher Verbrauch ist auch Schei…