Suchergebnisse

Ja, Lackierung müsstest Du auch per Einzelabnahme beim TÜV eintragen lassen.. Wenn der Dir das nicht einträgt, kannst neue Verkleidung kaufen, würd ich auch nicht machen.. Lass die schwarzen Teile noch weiß folieren, kostet paar Euro, nicht mal 50 Euro und sieht top aus. Fußrasten ab und die Soziusabdeckung noch in weiß..

Schau nochmal, ob alle originalen Schrauben in der Verkleidung drin sind, nicht, dass eine keine ABE hat!

Doch, für die Umwelt. Aber deinem Moped wird nichts machen, solang der Auspuff ABE hat, ist egal was wegfällt! Zeig einfach an jeder Ampel deine Hände!

Kann auch anstatt dem ESD eine Coladose drauf sein, wenn die Dose ABE hat, ist für den TÜV alles in Ordnung. Musst nur DB Killer drin haben, aber sonst müssen die das abnehmen. Haben meinen Gianelli ohne Drossel und ohne Dämmwolle auch ohne Mängel durch den TÜV genommen. Mein Problem an dem Sound ist, dass es Krach macht ohne Ende, es aber unendlich lang dauert, bis dann einer mit seiner 4 Takt 15 PS Yamaha angefahren kommt.

Das ist doch Schwachsinn, Marcel. Wer hat Dir das denn bitte erzählt? Wenn der Auspuff ABE hat, macht kein TÜV irgendwelche Probleme!

Siehst Du da irgendwo einen?

Bin mir ziemlich sicher, dass ich Dir das in Whatsapp gesendet hatte, war aber glaub nicht der Carbon, gibt es aber bestimmt auch.. Drück mich fester als deinen Teddybär! <3

Den Mivv gibt es für 300 Euro als Komplettanlage!

Zitat von Greeezzy: „komische sache, das video sieht verdammt echt aus, aber manche sachen können einfach nicht stimmen. 1. Hat dieser Traktor kein Allrad und hat damit auch auf der Vorderachse keine Bremswirkung. Deswegen kann man eig. mit einem solchen traktor keinen Burnout machen. 2. Hat dieser Traktor keine Servolenkung, deswegen kann er die Vorderachse (eigentlich) nicht bewegen, wenn er nicht fährt. es sei denn er hat Oberarme wie ein Bär. Das Video sieht echt aus, aber das sind so fragen…

Wenn Du eine Sportanlage für die YZF 125 kaufst, musst du; ich hab keine Ahnung, Marcel! Frag mal deine magischen Hände.. Kann mir aber nicht vorstellen, dass die den originalen ESD an den Krümmer geschweißt haben?

Das Video ist schon mehr als 4 Wochen im Umlauf, glaub sogar, dass im Chat mal gepostet wurde..

Mein Reifen geht auch noch mindestens eine Saison!

Das was Dir am Roller nicht gefällt. Manchmal glaub ich echt, dass die Roller für die anderen Leute und nicht für einen selbst umgebaut werden..

Aprilia RS, Cagiva Mito, mag schon gern mal einen neuen Kolben haben, auch gern mal nach 20.000 km, aber bevor man sich so ein Moped kauft, stellt man sich darauf an..

Meine DT lief 62.000 km mit erstem Zylinder und Kolben, zwar nicht mehr schön, aber sie lief! Da macht so manche 4 Takt Maschine schlapp..

Stimmt schon. Was mir nun aufgefallen ist, viele YZF haben bei 30.000 km einen neuen Motor erhalten, aus welchen Gründen auch immer. Das beträgt ungefähr die Wartungsspanne bei einem 2 Takt Moped zumindest hier im Umkreis. Das Wort Pflege hasse ich.. Man muss den Motor warmfahren, was man auch beim 4 Takt machen sollte, mehr nicht.. Zum Punkt offene Leistung. Die Leistung der DT und YZF sind bis 6000 Umdrehungen kaum unterschiedlich. Meine ist etwas schneller im unteren Drehzahlbereich. Es wird …

Bei Obi gibt es auch hitzebeständige Dämmwolle. Liegt in der Nähe vom Schleifpapier und funktioniert ohne Weiteres.

Zitat von Maxiking456: „Zitat von Max. [:: „Die Yamaha hat eine bessere Leistung als die RS auf 15 PS gedrosselt. :D“ aber nur mit 80er Drossel ;)“ Ja, aus dem einfachen Grund, dass der Drehzahlbegrenzer in den Gängen recht früh einsetzt. Halboffen hat die RS wieder die Nase vorne gegen die YZF.

Die Yamaha hat eine bessere Leistung als die RS auf 15 PS gedrosselt.

Zitat von rinki96: „moin leute endlich bin ich wieder da pc war schrott naja was solls hab ich was verpasst irgendwas neues ? hat irgendwer mopped kaput gefahren ? irgendwer bnneue sachen? irgenwer neue videos oder fotos :DDDDD“ Du kannst es nicht mal im 1., du Feiler!

Kann Dir die DT empfehlen. Nach 50 Km fängt der Hintern an zu schmerzen, dass man stehen bleiben muss, die Bremsen sind so schlecht, dass man bei jeder Situation Angst um sein Leben bekommt. Tankstelle darf man maximal alle 130 km anfahren, zum Glück ist der Tank klein, kostet es weniger. Öl frisst sie auch gern, aber ist nicht schlimm, der Liter kostet auch nur 10 Liter extra zum Sprit nochmal. Motor fängt gern mal an zu rasseln, muss man eben den kompletten Motor ausbauen, alle Kabel abschließ…

Fahr nur in meiner Strasse bzw. Um das Quadrat damit. Geht ausschließlich um Testzwecke für den späteren Einsatz im Strassenverkehr. Licht testen bei Nacht, Bremstest, ect..

Servus, bin grade am Aufbereiten meiner Aprilia SR 50 Replica. Da ich einen Käufer habe, der alle anfallenden Kosten noch übernimmt, brauche ich noch ein Kennzeichen für paar Testfahrten. Ihr könnt mir nun sagen, dass ich im Feld fahren soll o.ä. möchte jedoch alles auf legalem Weg über die Bühne bringen. Weiss jemand, was das Kennzeichen für die Restsaison 2012 noch kosten würde?

Zitat von turboforce: „Zitat von antown: „Zitat von turboforce: „ das erledigt sich aber da er jetzt eingewintert wurde und ich auch nur noch 1 mal tanken fahren werde da ich ihn dann alle 2 wochen laufen lassen werde und der alte kzh wird bis zum frühjahr wieder dran gemacht ^^“ bringt nix..“ wirklich wäre doch besser da dann alle flüssigkeiten in bewegung gesetzt werden und zirkulieren können und in der tiefgarage ist viel platz zum indoor- fahren ok mit dem kzh ist nur wegen dem regen um das …

Frag mal Inder, der kann bestimmt einen von seinen R8 oder Limofahrer-Freunden fragen, ob die den einen oder anderen Euro über haben. Wenn nicht würde ich mal mit Zeitung austragen anfangen.

Kann vorkommen, dass der Bremskolben nicht komplett in die Ausgangsposition zurück geht und darum die Bremsbeläge an die Scheibe drückt. Merkst Du beim Drehen des Rades, dass etwas schleift? Drück mal leicht die Hinterradbremse und schau, ob das die gleiche Funktion mit sich bringt.

Bremskolben überprüfen.

Hier ist alles wieder weg, würd Gas geben.

Zitat von Maxiking456: „Zitat von Max. [:: „Das zum Thema DT unkaputtbar. Man sollte seine Aussagen schon gezielter ausdrücken. image-proxy“ War wenigstens der Porsche schuld? oO“ Drunter gerutscht. DT vorne alles hin, der Porsche hat wohl nicht mal einen Kratzer.

Und bei Inder bin ich mir nicht sicher, ob er Inder ist, oder doch ein Russe?