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Ach, in München sind die Kollegen eh total ruhig drauf. Nur die Zivilstreifen in ihren weinroten 3er BMW's drehen manchmal am Rad. Aber sonst ist das echt die beste Taktik. Helm hinreichen und ihn eine Runde drehen lassen wollen.

Zitat von turboforce: „im notfall hätte ich ne 2. löung parat was in cronenberg liegt und wo gar keine polizei hinkommt parkplatz vom leistungszentrum in küllenhahn (wer es kennt weiß bescheid für die anderen google earth oder maps) :thumbsup:“ Wenn dann sollte man aber von da aus alle Roller drosseln und dann mal schön dick im Konvoi mit 10 oder mehr Jets durch die Innenstadt. Wer's sich zutraut, abzuhauen, kann natürlich auch offen fahren, aber 'ne Kontrolle ist dann so gut wie sicher.

Vermutlich im Urlaub?! Lad doch mal Fotos von deinem Jet hoch, damit man dich auch erkennt...

Sowas liest sich gut. Ist immer eine schöne Sache, etwas aufzubauen. Dann wachst einem der Roller gleich noch mehr an's Herz.

Zitat von I3eBl4dE: „schätzen tue ich ein paar millionen“ definitiv nicht.

Die Antwort Ne, mal im Ernst. Denke nicht, da der Mopedlappen in A ab 15 ist. A1 ist ja umgekehrt in A oder CH auch nicht anerkannt.

Du weißt schon, dass du dich damit viel tiefer in die Scheiße reinreitest, als wenn du gleich so fährst? Kannst ja mal nachsehen, was eine Urkundenfälschung für Konsequenzen nachsichziehen kann. Dagegen ist Fahren ohne FE ein Witz.

Zitat von CR4CKFORCE: „haha oke dankeeeee Hab leider in der Garage kein Strom :O hahaha“ Vor den Hauseingang stellen + Verlängerungskabel?

Sagen wir's mal so. Das "ganze Zeug" ist nicht sonderlich gut für den Lack. Aber wenn du nur mal kurz drüber wischt und den Jet damit nicht polierst, sollte es gehen. Oder probier's mal mit einem Föhn.

Spiritus. Kostet knappe 2 Euro pro Flasche.

Ich kenne einen, der damals zwei mal angehalten worden ist und nun schon einige Zeit bei der Polizei ist. Die haben doof geschaut, als er da auf der Matte stand.

Zitat von F.A.V.: „Also mal vorneweg: ich kaufe mir keine ps schleuder für 10 mille. Ich will nen anfangswagen... Kein gti oder sowas, viel zu teuer im unterhalt, diesel auch nicht, b,w 1er ist zu neu, daher zu teuer und 3er bmw hat meines wissens kein turbo, ist fast immer verbastelt und außerdem: wie kann man nen compact mögen? das ist das schlimmste was bmw je verbrochen hat. An einen smart hab ich auch schon seit längerem gedacht, nur weiß ich nicht ob der wirklich das wahre auf der autobahn…

Smart Brabus 451 Fortwo Cabrio. Was besseres gibt's einfach nicht. Damit ziehst du in der Stadt fast jeden, außer neben dir steht ein 911 und die Nebenkosten sind ein Witz. Nur der Verbrauch von 8-9l ist ein wenig hoch...

Wie viele waren da?

Zitat von Christian1994: „genius deutschland Wechselkennzeichen soll demnächst raus kommen... trotzdem bezahlt man für beide Autos Versicherung und Kfz Steuer, wo ist denn da der Vorteil ? wird wohl nix mit nem Lada Niva -.-“ Nein. Bei der Versicherung wird's Vergünstigungen geben, sofern beide Fahrzeuge derselben Klasse entstammen. Sollte der Niva also als Pkw und nicht als Lkw zugelassen sein, steht dem nichts im Wege.

Zitat von avicii_123: „Ja ok aber so bekommt man das ganze nicht so fest was wenn die sich msn löst die Mutter Was ist ein Ölfiltertschlüssel“ gidf.de Und so bekommt man die Mutter fest. Dafür stellst du ja auch das Drehmoment am Schlüssel ein.

Zitat von avicii_123: „Habe aber kein blockiert tool“ Dann besorg dir einen Ölfilterschlüssel oder blockier die Ritzel mit einem Schraubendreher.

Zitat von avicii_123: „Auch beim zu machen passiert dann da nichts ?“ Mach's per Hand zu. Das ist doch kein Akt. Nachher kommen wieder die Threads "Kuwegewinde gefickt" und so'n Mist.

Ganz einfach. Zum Aufdrehen kann nicht zuviel Kraft da sein. Und zum Festziehen benutzt man grundsätzlich keinen Schlagschrauber, weil du so mit großer Wahrscheinlichkeit das Gewinde zerstörst. Einfach mit einem Drehmomentschlüssel wieder anziehen.

Da hilft nur eines: Auseinanderbauen! Erst dann kann man den ganzen Schaden begutachten. Vermutlich Lenker und Gabel, evtl. hat's sogar den Rahmen erwischt. Beim Händler wirst du arm - allein das abbauen der Verkleidung und Prüfen der Gabel kostet ~ 200 Euro. Die Verkleidung wird man sicherlich günstig lackieren lassen können, sofern die Halter noch dran sind. Ansonsten günstig Gebrauchtteile besorgen.

Tu doch ordentliche Boxen rein oder wenigstens 16er.

Hast du Interesse an Teilen von 'nem Ex-Direktions Passat 3GB 2.5 TDI 4 Motion? Hat alles drin, Xenon, vollelektr. Recaro Ledersitze. Kannst ja deinen damit evtl. "pimpen" und dabei schön im OEM Style bleiben.

Nichts? Mal im Ernst. Kann dir keiner sagen. Hängt vom Händler, den jeweiligen Stundensätzen/Festpreisen und den auszutauschenden Verschleißteilen ab. Mach sie doch selbst. Wenn du 10.000 KM auf der Uhr hast, kann du eh nicht mehr auf Garantie hoffen. Ihr schraubt doch alle sowieso an euren Möhren rum. Die Händler können auch nicht zaubern, also selber machen. Teilweise haben die Händler weniger Ahnung als so mancher User hier - trau dich einfach ran, die Teile sind nicht so teuer.

Im Gegenteil, es wäre technisch gesehen sogar besser, jetzt schon zu entdrosseln, da die Drehzahl dann im Wesentlichen niedriger ist. Auf der anderen Seite solltest du erst einmal ein wenig Fahrerfahrung sammeln. So frühes Entdrosseln endet meist nicht gut (gesundheitlich gesehen).

Zitat von Baldo: „Hätte ich KAUM und IN ERSTER LINIE groß schreiben sollen?“ Das ändert doch nichts an der Tatsache, dass die Essenz deiner Aussage im Wesentlichen unrichtig ist?!

Zitat von Baldo: „Das ganze hat kaum was mit der Batterie zu tun In erster Linie kommt der zur Verfügungstehende Strom von der Lichtmaschine“ Stimmt so nicht ganz. Teste mal ohne Batterie. Klar, alles funktioniert, aber es kommt zu ähnlichen Erscheinungen. Beispielsweise blinken die Blinker unregelmäßig bzw. das Abblendlicht verliert an Intensität.

Zitat von Ice-blade-driver: „Zitat von jetforce1930: „ ja die haben net 2 fäden des eine ist ablend und des andere fernlicht “ und wieso kann man dann den jetty so einfach auf doppeloptik umbauen?! Das Fernlicht hat 2 fäden einmal für fern und einmal für abblendlicht! wies beim abblendicht is kp. Aber das Fernlicht hat definitiv 2 fäden! ICh denke mal es liegt daran das es deine batterie leer zieht aber wann hast du schon blinker an und hupst gleichzeitig? E: hier is sogar das ut von KOTNASCHER:…

Zitat von KOTNASCHER: „Zitat von Baldo: „Das eine ist normalerweise fernlicht.“ image-proxy jede lampe hat 2 glühfäden, jewals fern- & abblendlicht. nix da fernlicht. und der stromverbrauch liegt gleich mit dem abblendlicht. also jewals (2x) 35watt + die da oben.“ In einer Birne zwei Fäden? Und warum ist das Fernlicht dann links und das Abblendlich rechts? Wir reden hier nicht vom Bremslicht.

Zitat von Lucas1996: „:D Der Junge nicht das Mädchen :D“ Ach so. Dachte schon der Hund...

Zitat von KOTNASCHER: „ein 300kmh motorrad hat wesentlich höhere sicherheit standarts als ein 50ccm roller und das ich mit der inspektion etwas übertrieben hab stimmt, aber sicher ist trotzdem sicher“ Achja? Stimmt. Seitenairbag, Kopfairbar und nicht zu vergessen den Beifahrerairbag. Ne, mal im Ernst. Die Schrauben werden mit einem gewissen Drehmoment festgezogen, egal ob 50er Rex oder 600er GSXR.