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Jetzt darf ich das auch mal machen 2. Kommerzielle- und Werbepostings Postings mit kommerziellem Interesse sind auf Jet-Force.eu und der jetforce-community verboten. Postings dieser Art werden sofort gelöscht und der Verfasser erhält mindestens eine Verwarnung, nach wiederholtem Verstoß sind auch Sperrungen möglich. Weiterhin sind Werbepostings jeder Art, auch für private Homepages verboten und werden kommentarlos gelöscht, auch hier wird mit einer Verwarnung bis hin zur Sperrung reagiert. Hab d…

Funken stark genug? Richtiger Treibstoff zu viel oder zu wenig? Zu viel oder zu wenig Luft? usw.

Klar. Solange das Loch nicht durchgehend ist Hau rein

Also da du die Rechnung nicht mehr hast bleibt dir doch wohl nur einbauen übrig gruß, Jet Force Freak

Hat auf jeden Fall absolut nicht mit der Kupplung zu tun. Ist wohl ein unglücklicher Zufall. Übliche Checken. Funken? kommt Benzin? gruß, Jet Force Freak

Zitat von K!R$€: „Kennt jemand die bezeichnung für die Dichtung?“ Zitat von Jet Force Freak: „ Auslassdichtung “

Auslassdichtung

Letztes Jahr waren auch 2,3 Motorräder aufem Ring. Aber ich vermute das waren welche von den Veranstaltern.

LOC DOG: das ganze Thema ist Schwachsinn

Fahr mal langsamer

1. Malossi Muva 2. Absolut unnötig. Außer deine ist kaputt. gruß, Jet Force Freak

Dafür gibt es doch diese ROTEN Wechselkennzeichen Wie das genau läuft musst googeln. gruß, Jet Force Freak

Zitat von Jet-Force-Racer: „hauptsache ein post mehr ?“ Tut mir Leid. Normalerweise halte ich mich bei sowas zurück, aber bitte. Bald fragt noch Jemand ob es erlaub ist seinen Roller mehr als 3 mal anzukicken. Zur Frage: Es ist ganz klar verboten und es interessiert ganz klar keine Schwein.

deine Sorgen hätte ich gerne

Verrostete Schrauben bekommt man am besten mit WD40 (oder der gleichen) und einpaar gezielte Schläge mit einem Hammer wieder auf. Durch die Schläge löst sich der Rost und das Schmiermittel stellt euch vor, es schmiert die ganze Sache gruß, Jet Force Freak

Zitat von Atzes: „doch vom anzug merkt man sie leicht!“ bist wohl Berg runter gefahren

Das einzige was die Riemenschreibe bringt ist eine schlechtere Lüftung der Vario und eine Gewichtseinsparung von 20g Aber sie schaut "kkuuuhhl" aus.

Google sei Dank Kurbelwellen lager C3 C4 Unterschiede Also da schon mehrere danach gefragt haben ich mal ran gesetzt um zu erklären woran der Unterschied ist zwischen den Lagern image-proxy Also das sind in erster Linie Ganz normale lager Qualitativ genau gleich,die erst durch Das Lagerspiel (wird durch das C angegeben die Zahl dahinter ist das Lagerspiel zwischen den beiden lagerhälften) interessant werden für Unsere Roller Die Werte sind: C3 = 12-20µm(Mikrometer) C4 = 14-30µm(Mikrometer) So wo…

Also wenn du den abgebrochenen Stehbolzen nicht raus bekommst, bleibt dir wohl oder Übel nur die Möglichkeit ihn raus zu bohren und ein neues Gewinde zu schneiden Was das alte Kühlwasser angeht, klar kannst es wieder verwenden gruß, Jet Force Freak

Ich vermute schon das, dass die Kurbelwellenlager sind. Also ich würde an deiner Stelle nicht mehr fahren da wenns die Lager ordentlich zerlegt ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das du dir auch gleich die Welle und somit den Zylinder/Kolben schrottest. Tausch die Lager aus. Schau einfach mal auf Scooter-Attack unter Jet Force / Kurbelwelle / Lager. Dort findest einpaar. nim C4 Lager. gruß, Jet Force Freak 8)

richtig. Luftwiderstand halt

Nein muss es nicht. Das spielt nur ne rolle wenn du wirklich das letze aus deinem Motor holen möchtest.

Zitat von speedstar2011: „30 minuten mit vorbereiten und ruhiger hand“ Pfff mit ner Nagelfeile vielleicht Aber schon richtig. Lass dir Zeit und machs ordentlich. Und mach es natürlich vor dem zerlegen. Weil wenn dus erst machst wenn die neue Welle drin ist kannst du schlecht die ganzen Späne entfernen

hopla hätte ich vielleicht erwähnen sollen

jetforce-community.de/index.ph…4a56ebaafae8e1c317aae4b0c

Also ich meine das der originale nicht passt. Zumindest habe ich mir einen neuen bestellt. (finde ich absolut dumm das der nicht bei der Welle dabei ist ) ansonsten, ich find die welle sehr gut. Und mann ist immer auf der sicheren Seite C4 Lager nicht vergessen

Was für ein glücklicher Zufall Also die Evo passt 100tig ohne irgendwelche Änderungen am Block

Also das Wort Mythos trifft die ganze Sache recht gut. Ich habe mal gehört das nur gewisse Baujahre so eine "Tuningsperre" haben sollen. Ich halte die ganze Sache für Schwachsinn. Was für eine Welle möchtest den verbauen? und welches Bj ist der Block? gruß, Jet Force Freak

Die Batterie ist wohl tot Oder vielleicht muss sie nur mal wieder geladen werden

bei Bremshebel gibt es kein Rechts oder Links sind die selben gruß, Jet Force Freak