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Ja, per Funk kannst du schnell entdrosseln. Nur finde ich es etwas blöd, die fernbedienung immer mit zu nehmen.

also ich kann nichts negatives berichten, den kumpel von mir fährt den jetzt ca. 2 monate ohne probleme.

das erkennst du nur, wenn du die welle kennst wie das pleuel aussieht und die wangen, also wenn du einen vergleich hast. sonst ist es eigentlich nicht möglich. und ja, die hält das aus, sogar die ori hält nen 70er sport aus, problemlos.

check die masse, wie ich geschrieben habe. zündungsplus ist scheißegal fürs drosseln!

missi hat recht, du merkst absolut nichts davon. originale taugt genauso.

da scheint irgendwas mit den kontakten nicht zu stimmen. check mal die masse. ist deine batterie voll?

sowas schreibt man doch nicht ins forum. ganz einfach, wenns schnell gehen soll, möglichst viele kurze anteile. aber ich würde mindestens irgendwo 1 langen einbauen.

habe ich selbst nicht, aber wird genauso drosseln gut drosseln wie alle anderen speedotronic und die fernbedienung wird wohl auch funktionieren, sonst würden die das nicht verkaufen.

beim speedfight gibt es eine verengung, aber beim jetty gibts das nicht

les einfach die anleitung, da steht alles drin!

So, damit alle unklarheiten beseitigt sind, habe ich gestern auf den thread hin eine anfrage an speedotronic gestellt und heute morgen die antwort erhalten: Zitat von xxxjettyxxx: „ Guten Tag, mich würde interessieren, ob es bei speedotronic Drehzahlbegrenzern beim Jetforce Ctech Roller zu Problemen mit der Ölpumpensteuerung kommen kann und ob das Mischungsverhältnis beeinflusst wird. Wie ist dies bei Ihrem speedlimiter und wie bei einem normalen Drehzahlbegrenzer? Im Forum habe ich gelesen, das…

Zitat von Maxiking456: „ DAs gemisch wird aber von 1:50 auf 1:100 umgestellt, es stimmt teilweise.“ das ist quatsch. die steuerung bekommt entweder ein signal oder nicht, aber kein halbes. FAKT ist definitiv: beim speedlimiter läuft die ölpumpe voll mit! das wurde hier schon oft gesagt und ist auch aussage von speedotronic. weiterhin läuft bei normalen speedotronic dzbs die ölpumpe auch mit! laut hersteller ebenfalls voll, da beim jetforce dzb spezielle bauteile hierfür verbaut sein sollen. da i…

wenn ihr mal die SUFU benutzt hättet, würdet ihr einiges dazu finden, z.B. Speedotronic DZB erfahrungen über dzbs das teil funktioniert!

mit dem widerstand wirst ihn auch net besser eingestellt bekommen, der drosselt damit wenn überhaupt nur stärker. allerdings werden die widerstände wenn parallel geschaltet und nicht in reihe.

hast du schon einmal gerechnet, welche ladungsmenge du pro sekunde durch die kapazität bereitstellen musst bei 35W Lampen@12V? das sind 2,92A, die die lampen dann benötigen. entsprechend dann die ladungsmenge 2,92As (in einer sekunde). über weiteres braucht man glaube ich nicht zu diskutieren ...

Zitat von Christian1994: „Kann man nach der Lima etwas einbauen damit Gleichstrom exestiert ?“ was soll das bringen? den lampen ist es egal, ob gleichstrom oder wechselstrom, das hat auch nichts mit dem flackern zu tun. die lampen brauchen für normalbetrieb 35W und das packt die lima eben bei geringen drehzahlen, wie im stand, nicht. auch kondensatoren bringen da nichts, da die ja nicht schneller "nachgeladen" werden. es wird einfach bei der drehzahl zu wenig leistung erzeugt!

H4 Sockel und HS1 Sockel ist identisch, ABER wie der vorgänger schon schrieb: H4=55/60W und HS1 hat nur 35W, daher brauchst du HS1 habe meine Lampen hier gekauft zusammen mit meinem dzb: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=286

kuwe brauchst du gar nicht einschmieren. alles was zwischen den gehäusehälften ist, wird sowieso vom öl/benzin/luftgemisch "geschmiert" wichtig ist, dass die lager richtig sitzen und die welle sich leicht drehen lässt.

ich hab die zwar nicht, aber wenn die für jetforce angeboten werden, wirds schon passen. außer werkzeug brauchste wohl nur noch kleber zum befestigen, sonst ist da ja alles dabei wie kabel, schalter, etc.

Zitat von marktfrau: „So schaffst du das nicht. Er meint ein Rohr als Verlängerung auf die Ratsche, damit du einen längeren Hebel hast um mehr Kraft aufzubringen.“ mehr kraft bekommst du dadurch auch nicht, nur ein größeres moment.. es gibt bitadapter, dann bekommst du das auch auf ne ratsche. oder frag nen kumpel. besorg dir lieber ein gescheites werkzeug, sonst ist die schraube schneller rund als du gucken kannst.

guckst du ins FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines dort findest du dann den link auch hierzu: MYTHOS ÖLPUMPE --> gelöst!!!

manchmal ist billig eben nicht gut, mein faq hätte dir sicherlich auch geholfen: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines dzb zurückschicken und eine feinjustierung einbasteln? das ist ja pfusch hoch drei mit heimbastelei^^

Die oberen Lichter gehen nur bei 100ccm speedfight. beim 50ccm speedfight ist das "nur atrappe". es gibt aber nachrüstsets z.b. hier: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=278 farbe kannst auswählen. um das licht abschalten zu können, kaufst du dir am besten die armatur vom alten sf2 vor 2004, dort konnte man es noch auschalten und verkabelst es dementsprechend.

speedlimiter kriegst auch günstiger direkt im shop von denen: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=1 wenns funk sein muss, rate ich dir auch zu dem scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=4 und vielleicht für dich auch informativ, mein FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=286 sonst brauchst nix, einfach 1:1 tauschen.

das rote kabel an das gelb-blaue der cdi und das schwarze an masse. verstehe aber nicht, wieso man sich einen schlechteren teuren moto-force holt, anstatt den günstigeren und besseren speedotronic?

dann kannst dir auch nen normalen dzb holen, da dies genau der vorteil vom speedlimiter ist über km/h zu drosseln. wenn du das nicht nutzt, brauchst nicht unnötig das geld ausgeben. dann reicht auch nen normaler von speedotronic.

wenn du davon einen mit bremshebelcode willst, dann ist das der hier: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=269

habe ich doch oben geschrieben: gibts mit beidem. bremshebelcode ist immer dabei, auch wenn du mit magnet bestellst, kannst du dann hin und herschalten, was du gerade möchtest auch wenn du mit magnet bestellst, ist bremshebelcode dabei und du kannst umstellen wie du lust und laune hast

wenn den an der batterie hast, dann drosselt der nicht automatisch. vielleicht liegt da der fehler. musst halt auch schon nach beschreibung anschließen. die 20€ mehr wird dir bei einer kontrolle gedankt, wenn de was gutes hast