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Passiert dir nix, wenn sies wirklich nicht gesehen haben.

Ist 'n K61 gut fürn Winter? eg ja sommerreifen...

Zitat von SweetSixteen: „Zitat von DarKside.: „es ist nicht erlaubt! es ist nicht mal mehr erlaubt musik zuhören während man fahrrad fährt Aber sowas hängt ja auch immer vom Polizisten ab.. Ich würds aufjedenfall der Sicherheitshalber nicht tun!“ Weißt du wie egal das fast allen ist? es tut sowieso jeder Arsch egal ob Roller oder Fahrrad fakt ist das man dabei immer noch genug hört ;)“ Nichtmit inear kopfhörern

Zitat von Bobo.: „Zitat von Phiil: „Mit Email hats geklappt (:“ macht man normal zuerst, aber ich will ja nix gesagt haben :whistling:“ ich weiß aber ich war voll unter schock und ich hab gedacht dass es da eg nen stornier button gibt..

Zitat von jet-force red²: „Zitat von klimbim: „und mindest 130ps haben“ Möchtest wohl schnell vor nen baum fahren oder ? Naja deine sache.“ Malwieder typisch du. Bist doch nur neidisch weil dein Alfa später aussieht und sich anhört wie 350 PS und leider nur 105 unter der Haube hat.

Mit Email hats geklappt

Zündung aus, 1 mal vollgas geben und dabei kicken, zündung an und ohne gas geben kicken, dann warmlaufen lassen und mit ganz wenig gas anfahren

Ich hab nach ner Absturzparty mit dem Kopf im Eimer gepennt, saß dabei im Taxi, niemand mitgefahren, auf meinem Perso steht ne falsche adresse (weil wegen 2. wohnsitz), mein Portmonee mit Perso etc wurden dem Taxifahrer gegeben.. wo er langgefahren ist, weiß ich nicht, zumindest kostete die eigentlich ca 10€ teure fahrt hinterher 50€ und mein vater wurd vom taxiunternehmen angerufen. konnte nix mehr, mein vater wollte notarzt holen und alles, habs aber noch gepackt weiß nicht obs zu scheiße baue…

Alles m8 glaub ich teste doch einfach eben

Wie storniere ich da??? ich find das nicht!! LG kann ich da morgen früh auchnoch anrufen? hab eh vorkasse genommen...

Kannst du mir sagen wo genau ich welches Kabel finde dafür? Wäre nett Wo z.b. das Pickupkabel ist oder wo zündungskabel ist.. masse ist ja logisch

Moin Moin. Hier mal ein paar Fragen zu nem DZB (wir reden hier über KEINEN geschwindigkeitsgedrosselten DZB.. also die dinger, die nach drehzahl gehen :)) 1. Ist der Anschluss schwer? Muss ich irgendwie verkleidungsteile abbauen außer tankdeckel etc? 2. Ist das einstellen schwer? 3. Gibt es, außer den DZBs von Speedotronic noch GUTE, GLEICHWERTIGE DZB's auf scooterattack? Muss da bestellen damit ich dann meinen eltern sagen kann dass ich nur Öl bestelle... Kann mir wer was empfehlen? 4. Ist doch…

okay, heute hinweg zur schule: kalt lief der 65-75...berg hoch langsamer (55), total niedriger drehzahl dauerhaft, hat sich angehört als fahr ich 20 so leise war der, als ob der innem leistungsloch steckt.. berg runter dann einmal auf 85... und auf der geraden so 65-70 rückweg: wieder kalt 65-75... berg hoch auchnoch, weil er noch kalt war, berg runter 85 und das dann dauerhaft irgendwie und bis nach hause auffer geraden auchnoch auf 75-80 gewesen... hört sich ja schon normaler an

Der große Abstimm-Thread 1. Vergaser Abstimmen (zu fett anfangen) dann kupplung, dann vario...

Säufer!

Nein ist dicht, genauso laut wie sonst. Außerdem lief er genauso / NOCH VIEL SCHLECHTER als ich noch auspuff normal hatte also schlauch dran und blindrohr noch normal... kanns daran liegen dass ich die ersten 500km mit getriebeöl gefahren bin? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD edit: getriebeöl in motoröltank :DDDDDD

Huhu! Mein Roller läuft offen so 80 (Blindrohre zugedrückt, auspuffdrossel weg, vario, gasanschlag), aber das nur bei rückenwind oder berg runter, auf der geraden ca 70... und bei LEICHTEM gegenwind schon 60 - ist das alles so normal? Ich hab das gefühl dass der im bereich von 50-60km/h MIT der drossel viel höher dreht und auch schneller beschleunigt wenn die drossel eingebaut ist - ist das normal? als ich heute entdrosselt hab, sind mir ringförmige Rostspuren auf der Vario aufgefallen (das ster…

für den F1er brauchst du ein adapterstück. steht doch drunter

Zitat von jet-force red²: „hinten im block ist eine öffnung damit die erwärmte luft im vario kasten entweichen kann und bei hohen geschwindigkeiten entsteht durch die öffnung ein Pfeifton. das ist weil die luft sich dort verwirbelt ist genauso wie wenn du mit dem Mund pfeifst... da verwirbelt sich ja auch nur die luft und deswegen macht es dieses geräusch.“ dann kleb das loch mal ab und Hör alles schon versucht

Hättest ihn heiraten sollen

Für djmarc007

PUSH Hab meine Birnen immernochnicht rausbekommen... WIE GEHT DAS??? In welche richtung drehen? an welchem Teil drehen? ich ralls nicht

Gammliger Mercedes? Die haben dich verarscht alter Das mach ich auch in 9 Monaten wenn ich meinen schwarzen Golf fahre...

Zitat: „ps: kullus und gegendruckfedern sind das gleiche “ Scheinst ein richtiger mann vom Fach zu sein. Kullus sind die kleinen 3 an den Kupplungsbacken, die GDF sitzt zwischen Kupplung und Wandler (glaub ich zumindest dass die teile so heißen :P)

Er meint bestimmt Vario

Wichtigster Tipp: Denken BEVOR du redest!

Wir waren mal zu 10. inner schulzeit mit roller bei mecces, waren fast die einzigen da und haben bisschen gefrühstückt ganze zeit scheiße gebaut, die luftballons geklaut (alle) dann kam die bedienung und meinte sie wirft uns raus wenn gleich einer von denen platzt, hab dann 3 von 300 zurückgesteckt und sie war zufrieden. danach ist einem von uns der zuckerstreuer runtergefallen, wir alle gucken uns an, manager kommt umme ecke, alle rennen weg, auf die roller/125er und weggedüst :D:D

rot

Er meint 58er Mach mal 56er rein

Helmut's Theorie stimmt aber nur, wenn du wirklich noch nen Katalysator hast. Wenn du links vor dem Variokasten unter der Verkleidung sowas hast, was nem Sportluftfilter ähnelt, dann hat das damit nix zutun... Siehe hier Fußrasten gelackt! das ding unter der fußrastenabdeckung mein ich