Alle Fahrzeuge, egal ob Autos oder auch Roller verfügen über eine Fahrzeugidentifikationsnummer. Oftmals wird auch von einer Fahrgestellnummer oder Fahrzeugidentnummer bzw. Fahrzeugidentifikationsnummer gesprochen. Mit Hilfe dieser eindeutigen Kennung lässt sich jedes Fahrzeug identifizieren und beispielsweise bei einem Diebstahl exakt dem Besitzer zuordnen.

Ein Drehzahlbegrenzer ist eine Einrichtung an Kraftmaschinen, wie zum Beispiel Rollern, die automatisiert und technisch eingerichtet ist und bei dem Erreichen der oberen Grenze der Drehzahl eine weitere Erhöhung verhindert. Er wird eingesetzt, um die Gefahr einer mechanischen Zerstörung, die bei der Überschreitung der maximalen Drehzahl eintreten kann, zu verhindern. Außerdem kann ein Drehzahlbegrenzer ebenfalls bei zu erwartendem erhöhten Verschleiß oder der Einhaltung optimaler Betriebsbedingungen eingesetzt werden. Bei Motorrollern kommen Drehzahlbegrenzer als (temporäre) Drossel zum Einsatz.

Im Jahre 1919 wurde der Motorroller auf dem deutschen Markt eingeführt. Mittlerweile handelt es sich bei diesem Vehikel um ein besonders beliebtes Trendfahrzeug. Seit diesem Zeitpunkt erweiterte die Technologie den Markt an Motorradrollern kontinuierlich. Heutzutage gibt es beispielsweise sportlich ausgerichtete Roller, die primär Jugendliche ansprechen. Parallel hierzu kann man auf dem Markt ebenso die beliebten Retro-Roller finden. Diese Retro-Roller sprechen hingegen eher die ältere Generation an. Interessenten, die sich für den Kauf eines Rollers interessieren, können infolge dessen auf dem Markt sicher ein passendes Modell finden. Im nachfolgenden Beitrag werden die beliebtesten Modelle des 50 ccm Roller näher aufgelistet und untersucht - egal ob 2- oder 4-Takter oder sogar Elektro-Roller.​

Das Unternehmen Peugeot Motocycles wurde 1926 unter dem Namen Cycles Peugeot gegründet. Damals wurde die Automobil- und Motorradsparte von Peugeot aufgrund der finanziellen Lage in die unterschiedlichsten Unternehmen aufgesplittet. Das Unternehmen gilt heute als ältester Zweiradhersteller der Welt. Er ist mit 3000 Händlern in mehr als 70 Ländern weltweit vertreten.

Ein Roller, so wie wir ihn alle kennen, geeignet für alle Wege nur eben elektrisch betrieben. Das nennt man Elektroroller, wahrscheinlich die Zukunft des konventionellen Rollers. Ohne Lärm und Abgas bewegen sie sich durch die Städte. Mit ihrem elektrischen Antrieb fahren sie bis zu 45 km/h schnell (Klasse M) und bringen dich bis zu 40 Kilometer weit (Tendenz: Steigend!). Das ist der Durchschnitt, welcher auch vom Akku abhängig ist.

2-Takt-Motoren sind in Deutschland immer noch weit verbreitet.Neben dem Einsatz in Motorrollern finden sie auch in verschiedenen handlichen Gartengeräten wie Rasenmähern oder motorbetriebenen Heckenscheren etc. ihre Anwendung. 2-Takt-Motoren kommenals Außenbordmotoren von Schiffen zum Einsatz. Doch wie funktionieren 2-Takt-Motoren und sind sie in der heutigen Zeit noch rentabel? Wie sieht die Zukunft des 2-Takt-Motors aus? Hier findest Du die Antwort.

Wie der Name es schon vermuten lässt, ist eine Helmfachanlage eine Vorrichtung, die Du leicht selbst in das Helmfach einbauen kannst, wenn Du ein wenig handwerkliches Geschick besitzt. Während der Fahrt mit Deinem Roller kannst Du dann bei Bedarf Radio hören. Um eine solche Anlage bauen zu können, musst Du Dich auch technisch geschickt anstellen, damit sie wunschgemäß funktioniert. Du erhältst nun eine praktische Bauanleitung, in der Autoradio und Verstärker das Zentrum des Geschehens bilden.

Unter Scootertuning versteht man das Tuning von Motorrollern. Der Begriff Tuning = Einstellung stammt aus dem Englischen - Roller werden Scooter genannt. Üblicherweise sind 50er-Roller mit einem Zweitakt-Motor und einem Hubraum von 49 cm³ ausgestattet. Mit entsprechendem Fachwissen kann bei einem Kleinkraftrad, also einem 45-Kmh-Roller mit einer Durchschnittsleistung von 4 PS /3 kW, ein Scootertuning vorgenommen werden.