Ein Kolbenfresser ist ein ausgefallener Motor, der auftritt, wenn der Kolben festsitzt und sich nicht bewegen kann. Normalerweise aufgrund von Überhitzung. Dies ist ein häufiges Problem bei Motoren, die nicht ordnungsgemäß gewartet werden.

Neben Elektroautos sind auch Roller mit Stromantrieb im Kommen. Was sind nun eigentlich die großen Unterschiede zwischen einem benzinbetriebenen Scooter und einem mit Elektromotor?

Du hast dich sicherlich schon einmal gefragt, aus welchen Bauteilen ein Motorroller eigentlich besteht und wofür diese dienen? Hier bekommst Du die Antwort auf diese Fragen und erfährst, wie ein Motorroller aufgebaut ist und wie er funktioniert. Im Unterschied zu einem Motorrad ist bei einem Motorroller ja bekanntlich das "Triebwerk" unter der Sitzbank zu finden und der Fahrer hat keinen Knieschluss (kann mit den Beinen keinen Tank umklammern), da er frei wie auf einem bequemen Sessel sitzt.

Bei einem GoPed (auch Go-Ped geschrieben) handelt es sich um einen Tretroller mit Benzin- oder Elektro-Motor. Der weitverbreitete Beisatz "California" Go-Peds ist auf den Markennamen des Herstellers "Patmont Motor Werks" aus Kalifornien zurückzuführen.

Hinweis: Aufgrund der ähnlichen Optik werden GoPeds oft als E-Scooter bezeichnet - das ist aber falsch, da sie zwar mit Elektro-Motor erhältlich sind - aber eben auch mit Benzin-Motor.

Das korrekte Einfahren des neuen Autos oder Rollers ist ein "Muss". Das Einfahren ist sehr wichtig und notwendig, damit sich der Kolben und Kolbenring an den Zylinder anpassen. Dadurch wird auch die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert. Die beweglichen Teile des Fahrzeugs müssen sich langsam an die Belastungen gewöhnen. Bei Rollern ist das Einfahren wichtig, aber wie sieht es bei modernen Motorrädern, Autos oder gar Elektrofahrzeugen aus?

Wenn die Autobatterie oder Motorradbatterie leer ist und das Fahrzeug nicht anspringen kann, dann wird das Fremdstarten benötigt. Das Auto oder das Motorrad wird mit Hilfe einer anderen Batterie per Überbrückung fremdgestartet.

Motorradbatterien, bzw. Rollerbatterien sind in erster Linie Starterbatterien. Sie versorgen den elektrischen Anlassermotor mit Energie und starten auf diese Weise den Verbrennungsmotor. Beim Starten fließen hohe Ströme zum elektrischen Anlassermotor, daher ist die Motorradbatterie für diesen Prozess kreiert: Die Motorradbatterien ist nur kurzfristig belastbar liefert aber hohe Leistung. Eine Starterbatterie stellt zudem auch den Ausgleich von Lastspitzen sicher und stellt die Versorgung elektrischer Verbraucher sicher, wenn die Lichtmaschine nicht ausreichend Energie bereitstellt.

Was ist die Zündung beim Roller und wie funktioniert die Zündung? Fragen, die man sich häufig beim Tunen und Pflegen eines Zweirads und insbesondere Zweitakters stellt. Im Folgenden erkläre ich Dir, wie die Zündung bei Rollern funktioniert, und wie Du sie einstellen kannst. Viel Spaß!

Sicher kennst Du Benzinmotoren (Ottomotoren) und Dieselmotoren und hast eine Vorstellung davon, wie sie funktionieren. Diese beiden Motortypen werden heute in fast jedem PKW und Lastkraftwagen eingebaut, die auf unseren Straßen zu finden sind. Sowohl Benzin- als auch Diesel-Automobilmotoren werden als Viertakt-Hubkolben-Verbrennungsmotoren bezeichnet. Es gibt aber noch eine dritte Art von Motoren, bekannt als Zweitaktmotor, der ursprünglich für Fahrzeuge mit geringerer Leistung gedacht war.

Bei einem 4-Takt-Motor handelt es sich um eine sog. Verbrennungskraftmaschine. Sie wandelt die thermische Leistung in Bewegungsenergie um. Der innere Ablauf kann als rechtsherum laufender Kreisprozess bezeichnet werden. Für diesen Umlauf sind für die Maschine vier Takte erforderlich, die in Arbeitsschritten nacheinander ablaufen.