Mein Setup

*klick* kupplungsfedern
sind drei paar dabei. weich, mittel und hart.
rot: hart
blau: mittel
grün: weich
welche du davon fürn laser brauchst weiß ich ned genau. blau oder rot.
das muss dir jemand sagen der n laser hat^^
übrigens:
einbauanleitung

also das für die vario auf keinen fall
hier is ne kleine anleitung zum blockieren mit schraubenzieher.
die kupplungsglocke kann man mit einem ölfilterhalter blockieren.
wenn du sowas nicht hast kannst du dir das tool auch vom händler ausleihen (wenn er nett is)

jow... aaaaallssssooooo...:

wenn noch alles standart ist würd ich dir folgendes empfehlen:

beim abstimmen würde ich dir zu folgender reihenfolge raten:

- erstens: die Gewichte
- zweitens: die Kulus
- drittes: die HD

weil wenn der roller auf einmal nicht richtig ziehen sollte oder so weist du an was es liegt.
deshalb immer schön alles nacheinander einbauen nicht alles auf einmal.

zu den gewichten:

ich würde so 6,5 - 6,75 gramm für deine vario empfehlen. ich bin damals 6,75 gefahren aber ohne härtere kulus.
wenn du die federvorspannung der kupplung erhöhst brauchst du natürlich noch leichtere gewichte.

zu den kulus:

welche du davon fürn laser brauchst weiß ich ned genau. blau oder rot

dazu würde ich dir nicht raten.

hier die polini skala:

- standart kulus
- schwarz (weich)
- grün
- gelb
- blau
- rot (hart)

Zur HD:

also bei der HD würd ich dir raten nur 1 nummer größer rein zu machen dann etwas zu fahren und die farbe der zk zu betrachten je nach dem siehst du dann was du machen musst.

Hat die ZK folgende farbe:

Schwarz = zu viel öl = zu große HD -> kleinere einbauen
rehbraun = Optimal nichts dran ändern ->
hell - weiß = zu kleine HD -> schnellstmöglich eine größere einbauen!

so kannst du erkennen ob die wahl deiner hd größe richtig ist.

so nun noch ein paar allgemeine tipps:

achte darauf mit welchen kulus er besser zieht.
wenn du das gefühl hast dass er mit standart kulus und härterenkulus gleich gut zieht nimm die härteren kulus und mach noch ein klein wenig leichtere gewichte rein.

an deiner stelle würde ich es erst mal mit den schwarzen versuchen.
je nach dem würden auch noch grüne gehn aber wenn du die nimmst dann musst du auf jeden fall die gewichte noch leichter machen.

wie viel gramm du genau bei was einsetzt musst du allerdings selber herausfinden. versuchs aber mal so zwischen 6 und 6,75 gramm.

hoffe ich hab dir geholfen wenn du noch fragen hast kannst du mich auch direkt in icq benachrichtigen. nummer steht im profil.

GreetZ Jetty-SB


P.S.:

wenn ihr irgendwelche fragen haben solltet und nicht weiter wisst meldet euch ruhig bin froh wenn ich helfen kann!

ich denk dass mindestens ne 58er HD pflicht is...
naja wirst eh sehen
lieber läuft er zu fett als zu mager;)

sry wegen post 58 reicht vollkommen da er nur 60 fährt und die hd nich komplett freigegebn wird und zur kupplung zum ersten öffnen würd ich nen schlagschrauber emphelen da die kupplung richtig fest angezogen ist
ich denk mal für 60 musst du 8gr oder mehr nehmen

ne sry war verpeilt
nimm 6,75 is eig ganz okay

also erst soll ich leichtere gewichte nehmen & wen alles gut läuft er gut zieht ne größere HD dan schauen wie das ZK bild aussieht ???

meinse das ich den so auf die 60 kmh kriege ?? & er nicht überdreht

ja du musst halt mit den kulus und den gewichten so lange variieen bis er richtig gut läuft und danach erst die hd wechseln und je nach dem zk bild von der größe her abstimmen. wenn die zk dann rehbraun ist kannst du nochmal alles überarbeiten (also gewichte und kulus) ist aber nicht unbedingt nötig.

GreetZ